[traducido con Google]

La Champions of the Future, celebrada del 29 de abril al 2 de mayo de 2021, trajo algunos cambios notables a la competición, dos semanas antes del inicio del Campeonato europeo FIA Karting: OK y Junior. La primera prueba internacional de la temporada que tuvo lugar fuera de las fronteras italianas, también marcó la entrada de MG Tyres en la pista. A pesar de que estuvieron involucrados en varios contratiempos, los dos mejores pilotos del Birel ART Racing Team demostraron un nivel de rendimiento muy alentador para el resto de la temporada. William Macintyre terminó quinto en la OK-Junior al igual que Matheus Morgatto y Tymoteusz Kucharczyk, quienes terminaron en el Top-10 de la OK.

“Las carreras fueron particularmente difíciles en Bélgica”, dijo Ronni Sala, presidente de Birel ART. “El agarre nunca fue muy alto en la pista de Genk y tuvimos que adaptarnos a los nuevos neumáticos MG. El trabajo del equipo fue muy positivo. Tuvimos actuaciones muy interesantes en las dos categorías desde las pruebas de clasificación y se confirmaron durante las eliminatorias. Desafortunadamente, el contacto fue frecuente en cada salida y no nos perdonamos. A pesar de todo, Morgatto cruzó la línea de meta OK en séptima posición mientras Kucharczyk está de vuelta en el Top-10. Macintyre logró minimizar el handicap de sus dos retiradas en las eliminatorias haciendo una extraordinaria remontada alcanzando el Top-5 de la Junior. Este fin de semana fue muy útil porque nos permitió entender cómo ser aún más competitivos y con pilotos mejor preparados para el Campeonato europeo que se disputará en menos de dos semanas”.

Autor de la sexta vez en los entrenamientos cronometrados, primero y segundo en las eliminatorias, además de haber marcado la vuelta más rápida en la carrera, William Macintyre comenzó el fin de semana con un ritmo excelente. Sin embargo, enfrentó dos retiros consecutivos que lo dejaron caer al lugar 30 el sábado por la noche. Las actuaciones de su Birel ART / TM Racing permitieron que su combatividad se expresara en las etapas finales. Recuperó así 24 posiciones entre la pre-final y la final, consiguiendo llegar al Top-5, una auténtica hazaña dadas las circunstancias. Comenzando desde posiciones muy bajas en los entrenamientos cronometrados, los otros pilotos Junior de la alineación de Lissone no pudieron ponerse al día con sus retrasos para poderse calificar.

Con su chasis con los colores de Robert Kubica, Tymoteusz Kucharczyk también marcó el sexto mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados en la categoría OK. Sus dos segundos puestos no fueron suficientes para compensar las consecuencias de su retirada al inicio de la primera eliminatoria. Se recuperó recuperando diez posiciones en la prefinal. Una vez más obstaculizado en el inicio de la final, esta vez logró recuperarse de la decimosexta a la décima posición con gran mérito. Mientras tanto, Matheus Morgatto se colocó en el octavo lugar en las eliminatorias y luchó por terminar en el séptimo lugar en la línea de meta de la final. Un penalti lo colocó al final en la duodécima posición. Con buena competitividad, Igor Cepil consiguió clasificarse para la pre-final en el puesto 35 tras haber tenido que ceder en la primera eliminatoria, pero volvió a ser engañado en el inicio de las etapas finales.

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