[traducido con el traductor de Google]

Jorrit Pex ha ganado el campeonato DSKM en la serie alemana un récord seis veces hasta ahora, para no pasar por alto sus múltiples títulos mundiales, europeos y nacionales, por lo que el jugador de 26 años definitivamente ha puesto el listón muy alto para su hermano menor. Stan Pex ha tenido un campeonato DKM excepcional hasta la fecha esta temporada, que aparece en el podio en las cuatro rondas. En el evento anterior en Kerpen el mes pasado, el jugador de 20 años fue prácticamente invencible, obteniendo la victoria tanto en carreras de calor como en finales para convertirlo en un histórico hat-trick en el famoso circuito de Erftlandring durante los últimos tres años consecutivos. También es responsable de gran parte del trabajo detrás de escena para preparar su material.

“¡Tuvimos un muy buen fin de semana!”, Explica Stan Pex, “Comenzó al principio el viernes cuando fuimos muy rápidos desde el primer momento. No importaba qué chasis usara, todos estaban bien. Tomamos la mejor decisión con mi mecánico al seleccionar mi chasis y la configuración, junto con mi padre preparando los motores y analizamos qué podemos hacer mejor. Durante el fin de semana encontramos un poco más y, sinceramente, es bastante difícil llegar al límite sin hacer funcionar los motores [antes de las sesiones en el tranvía], pero sí, lo hicimos y la velocidad estaba allí ”.

Stan ha sido clasificado como el ganador en cuatro de sus últimas cinco finales, junto con cinco de las seis eliminatorias en la categoría KZ2 en el DKM, y también reclamó la pole position en Wackersdorf en la ronda 3. Estrechamente faltó la pole position al campeón defensor Fabian Federer En la práctica oficial cronometrada el sábado, Stan ganó ambas carreras clasificatorias, lo que lo convirtió en un bloqueo de primera fila de Pex para la primera final. El piloto de Limburg actualmente lidera la clasificación general por 64 puntos luego de su victoria en la Final 2 el domingo, donde también registró la mejor vuelta de carrera.

“Fue difícil ganar ambas finales con la estrategia que teníamos con los neumáticos. Las tres personas a mi alrededor en la Final 1 tenían cuatro llantas nuevas y yo solo tenía dos llantas nuevas, pero seguimos siendo terceros [después de una penalización de spoiler - P5], aunque al final tuve la velocidad para ganar, pero no lo hice. Quiero correr el riesgo. La segunda final fue bastante fácil para mí, con dos llantas nuevas, que sabía que podía ganar ". Stan agregó:" Seguro, no estaría contento con la segunda. Tomamos una brecha y luego miré dónde estaba mi hermano, así que estaba muy feliz por él porque también es importante para mí que él también sea rápido. Estamos trabajando duro para los dos, así que creo que es un buen fin de semana para nuestro equipo ".

Si bien Jorrit ha ganado recientemente el título FIA Karting European KZ una vez más, como lo hizo en 2018, no ha tenido suerte en toda la serie alemana. A pesar de que terminó segundo en tres de sus últimas cuatro finales y apareció en la ceremonia de entrega de premios en los cinco primeros lugares en cada ronda este año, el ex campeón de DSKM ocupa el cuarto lugar en los puntos con uno por recorrer. Aún demostrando ser un fuerte contendiente para ganar la ronda decisiva, Jorrit fue sin duda convincente durante el fin de semana en Bélgica, después de clasificarse en P3, ganar una serie y terminar segundo solo a Stan en el otro, comenzando junto a él en la Final 1 y estableciendo el mejor vuelta de carrera también.

Como siempre, Jorrit nunca puede ser descartado o subestimado, razón por la cual ha sido campeón de DKM seis veces y ganó el Campeonato de Europa nuevamente este año, constantemente en la cima, salvo cualquier imprevisto. "Podemos estar realmente satisfechos con nuestros resultados este fin de semana aquí en Genk como equipo", dijo Jorrit, "lamentablemente tuve mala suerte este año en el DKM, teniendo algunos problemas con varias cosas que suceden en todas las otras rondas". Está claro que tenemos buena velocidad, donde a veces Stan es más rápido y otras veces yo. Todo con el paquete debe estar completo; el chasis y la configuración deben estar bien junto con el conductor y el motor, sin embargo, a menudo es difícil lograr el último ritmo extra que estás buscando. Nunca dejamos de perseguir eso y para mí, es perfecto cuando Stan o yo podemos ganar. Si bien puedo ser rápido y aún vencer a estos muchachos en este nivel, seguiré presionando en las carreras para lograr lo mejor que pueda y seguiremos trabajando en ello ".

Con respecto al campeonato, Stan sigue centrado en las carreras que van a la última ronda en el Schweppermannring en Alemania. "Realmente no pienso tanto en esto, solo necesito conducir ya que tengo una buena ventaja en los puntos y sé que no necesito hacer nada aparte de centrarme en nuestro rendimiento". Simplemente iré a la próxima carrera cuando vaya a esta carrera y a la primera ronda. Aquí en Genk siempre soy bastante rápido, aunque también es la pista local de Jorrit, pero él siempre es rápido en Ampfing, así que espero con ansias la última ronda ahora. De hecho, creo que puedo aprender algo de él allí ”.

Cuando se le pregunta cómo es la situación para estos dos hermanos increíblemente competitivos, que trabajan continuamente, viajan, compiten y compiten a un nivel tan alto, Stan responde: "Tenemos una buena relación y he aprendido más de Jorrit a lo largo de los años". Ahora, me estoy volviendo más rápido ... él sabe que soy más joven, pero no le importa esto, siempre estamos viendo cómo ambos podemos mejorar para ser tan rápidos como el otro. Siempre corremos juntos, no es él contra mí, somos cercanos como hermanos y compañeros de equipo, y solo queremos ganar ".

El cambio a una nueva marca y un nuevo desafío para Pex Racing esta temporada ha demostrado ser positivo. Como propietario del equipo, Stan se da cuenta de la importancia de tener socios fuertes y agradecidos por la oportunidad de proporcionar una buena asociación para el desarrollo. "Probamos muchos chasis" para Kart Republic, lo cual es importante para ellos, también ahora en KZ y han tenido los resultados. Jorrit ha ganado el europeo en Bridgestone y yo estoy ganando el DKM en Vega, y somos rápidos en todas partes en todas las condiciones, mojado y seco, con ambos neumáticos. Solo queremos ganar y es lo mismo para Dino Chiesa en Kart Republic. Se siente muy cómodo trabajar juntos ".

El tercer miembro de la alineación de Pex Racing en el DKM es uno de los jóvenes pilotos superestrella de Stan, Senna van Walstijn. El joven de 16 años también de los Países Bajos está en la pelea por el título también en el DKM, compitiendo en la clase de la Copa KZ2, donde solo está a pocos puntos de asegurar el campeonato en su primera temporada internacional en la palanca de cambios. Senna ya cuenta con un puñado de títulos de karting desde que era un cadete, incluida su impresionante victoria para obtener el prestigioso título senior de las Grandes Finales de Rotax en Brasil a fines de 2018 con Stan como su técnico y entrenador.

Por supuesto, gran parte del éxito de las carreras de la familia Pex se ha basado en su interminable dedicación y compromiso como equipo, lo que ha llevado a Stan a construir su propia carrera en el marco de la empresa familiar. Sin embargo, ¡la próxima generación para 'Pex Racing' puede haber llegado! Stan no deja nada al azar y ya ha puesto en marcha planes futuros para estar preparado, "¡Recientemente me convertí en tío! Mi hermano mayor Yard acaba de tener un bebé y es muy agradable, es muy especial. Es un niño, Yves Pex. Ya le compré un chasis y veremos si le gustaría conducir. Todavía es un poco joven ahora, pero si quiere, obtendrá el mismo apoyo que tenemos en nuestro equipo. Yves estuvo hoy en la pista para nuestras carreras y también en el podio ”.

La quinta y última edición del DKM 2019 se lleva a cabo en Ampfing, Alemania, del 4 al 6 de octubre, solo dos semanas después del destacado evento KZ en el Calendario de Karting de la FIA: el Campeonato Mundial, en el que el equipo de Pex Racing viajará hacia el sur hasta el sur de Garda Karting en Lonato, Italia.

imágenes © Bas Kaligis / KartXpress