[traducido con Google]

En el Kartarena Cheb, en la República Checa, hay 4 categorías que salen a la pista durante el fin de semana del 16 al 18 de julio que declaró a los primeros campeones europeos en la historia de la ROK. Con finales de carrera… ¡En el photofinish!

La ROK Cup corona a sus campeones europeos de categoría por primera vez en su historia. De hecho, el fin de semana del 16 al 18 de julio, la ROK Cup EURO se celebró en el circuito Kartarena de Cheb (República Checa), una "primicia" histórica para la serie de Vortex.
Tras la cancelación del evento en 2020, debido al COVID-19, la edición 2021 dio inicio a lo que ya está claro como un nuevo "clásico" que se suma a los otros eventos internacionales que ROK ofrece a sus conductores de todo el mundo: la ROK Cup Superfinal y la ROK Vegas.
A pesar de las complicaciones y limitaciones logísticas provocadas por la particular situación sanitaria presente en toda Europa y el mundo, la participación de los pilotos fue más que nutrida y permitió la presencia en pista de 4 categorías que otorgaron los títulos 2021 a Bruno Gryc (Mini ROK) , Davide Larini (Junior ROK), Leonardo Megna (Senior ROK) y Wojciech Stadnik (Expert ROK).
El formato creado ha permitido más de 40 sesiones en la pista para las 4 categorías, incluidos entrenamientos libres, clasificación, eliminatorias, pre-finales y finales, con el objetivo de permitir que todos los participantes adquieran la confianza adecuada con una nueva pista para muchos contendientes al título.
En consonancia con el prestigio que ofrece un título europeo, incluso el premio en metálico. Los premios se extendieron no solo al podio, sino al Top 5 de la final de cada categoría. Además, se reservó un paquete de premios muy importante para los 3 primeros: un bono de repuestos Vortex (con un valor de hasta 1.000 euros), para el segundo y tercer lugar, así como un motor y un boleto para la ROK Superfinal 2021 (incluye inscripción gratuita, 1 vale para neumáticos slick para la carrera, 2 pernoctaciones en un hotel asociado y entradas para el almuerzo) para los ganadores de la categoría.
La pista retribuyó a todos los presentes con un espectáculo muchas veces muy animado y al borde de la milésima de segundo en un fin de semana que ofrecía emociones desde todos los puntos de vista, incluido el meteorológico, con finales en pista seca frente a la calificación que se llevan a cabo sobre pista mojada. A continuación, los detalles, categoría por categoría, de las distintas etapas de la ROK Cup EURO.

MINI ROK

Calificaciones
Aleksander Jelen es el más rápido en la clasificación de la clase Mini. El piloto polaco obtuvo una referencia cronométrica de 1:05.233, mejor que Jakub Kiwalski (segundo) de 0.433. Antoni Kosiba es tercero.

Eliminatorias
Excelente recuperación de Bruno Gryc en la primera eliminatoria, con el polaco subiendo del séptimo al primer lugar y consiguiendo también la vuelta más rápida (59.786). Kosiba es segundo a +0,466 detrás del ganador y Rafal Paprota termina en tercer lugar.
Gryc también se impuso en la segunda eliminatoria de la categoría, esta vez partiendo desde la primera posición. Sin embargo, esta vez, la vuelta más rápida es para Paprota que, segundo a +0,768 detrás de su rival, marca un tiempo de 59,517. Kosiba más distante, tercero a +4.277 del ganador.
Hat-trick de Gryc con victoria en la tercera eliminatoria, en una carrera que no es nada sencilla para el polaco: Paprota permanece pegada a Gryc hasta el final, con una diferencia de 0,105 entre el primero y el segundo clasificado. Kosiba aún termina tercero, mientras que Martina Rumlenova (novena) firma la mejor vuelta en 59.314.

Pre-final
Se renueva el desafío entre Gryc y Paprota en la pre-final de 10 vueltas. Gryc arranca desde la pole y lidera todas las vueltas de la carrera, pero Paprota lo sigue de cerca. A pesar del mejor tiempo (59.004) en la última vuelta, Paprota terminó segundo a 0.224 detrás del ganador Gryc. Marek Piorkowski llega a la meta en tercera posición.

Final
Una vez más, Gryc y Paprota se disputan la victoria, esta vez la más importante. Gryc mantiene a raya a Paprota durante las 11 vueltas programadas y gana con 0,405 de ventaja sobre su rival, que está "satisfecho" con el segundo puesto y la vuelta rápida (58,161). Adian Popeta se abre paso por encima de Kosiba (cuarto) y Kiwalski (quinto) y alcanza el tercer lugar.

JUNIOR ROK

Calificaciones
En la clasificación de la Junior, los ocho mejores corredores están encerrados en solo un segundo. Adam Piszczako salta del último al primer lugar con un tiempo de 1:02.091, luego, tras una irregularidad técnica, recibe un penalti y la pole va para Marek Skrivan, segundo, seguido de Giacomo Pedrini, tercero.

Eliminatorias
Piszczako no participa en la primera eliminatoria y Skrivan hereda la pole position. El piloto de la República Checa gana con 5.228 de ventaja sobre el segundo clasificado y también firma la vuelta rápida (54.654). Franciszek Halatnik pelea hasta el final con Davide Larini, Beszterda Iwo y Marcel Kasprzycki por el segundo lugar y precede a sus oponentes en ese orden.
En la segunda eliminatoria, Skrivan se confirma nuevamente en el primer lugar, esta vez con una ventaja de 1.068 sobre Larini, segundo, y con una diferencia de 1.542 sobre Kasprzycki, tercero; este último logró el mejor tiempo en 54.288. Vale la pena mencionar a Piszczako, comenzando desde abajo y subiendo hasta el puesto 12.
Increíble sprint final en la tercera eliminatoria. A Skrivan, todavía al mando, se le unen Larini y Kasprzycki en la línea de meta. El fotofinish asigna la victoria a Skrivan por solo 0.070 sobre Larini, segundo, y Kasprzycki es tercero con +0.277 del ganador. Halatnik, cuarto, consigue la mejor vuelta (53.632), mientras que Piszczako es 13º.

Pre-final
En el momento decisivo, Larini flexiona sus músculos. El piloto italiano adelanta a Skrivan en la vuelta 5 (de 12) y cruza la línea de meta en primera posición. Skrivan se defiende de los ataques de Halatnik y Kasprzycki: es segundo por solo 0.056 por delante de Halatnik, tercero, y 0.197 sobre Kasprzycki, cuarto. Pedrini, quinto, es el más rápido en pista en una sola vuelta (53.219).

Final
La final del Junior fue tan emocionante como espectacular. Larini comienza desde la pole position, pero cambia constantemente de posición con Skrivan en las primeras 3 vueltas (de un total de 16). En la cuarta vuelta, Pedrini toma la delantera, pero el giro llega en la última vuelta: Larini y Pedrini se tocan y este último acaba chocando contra los neumáticos exteriores. Larini recoge el primer puesto y la consiguiente victoria, por delante de Skrivan que termina segundo con 0.393 de retraso. Kasprzycki sube al escalón más bajo del podio, mientras que la vuelta más rápida (53.213) es para Roman Bushuev, sexto detrás de Halatnik, cuarto, y Max Habicht, quinto.

Senior ROK

Calificaciones
Marcin Zajac abre el fin de semana de la ROK Cup EURO 2021 con el mejor tiempo (1:08.018) en la sesión de clasificación. Karol Czepiel termina segundo con +0,235 desde la pole position, mientras que David Liwinski está más distante, tercero con +0,407.

Eliminatorias
En la primera eliminatoria, Czepiel gana con un buen margen sobre Liwinski (+2.153), segundo, e Igor Lejko (+2.480), tercero. Zajac concluye en novena posición, por delante de Piotrek Protasiewicz, décimo, que firma la vuelta rápida (54.297).
Czepiel y Liwinski pelean hasta el último centímetro en la segunda eliminatoria, con la primera por delante de la segunda por 0.498. Leonardo Megna sube al escalón más bajo del podio y consigue la mejor vuelta de la carrera (53.538). Zajac se retiró.
La batalla por la tercera y última eliminatoria se extiende a tres contendientes. Megna cruza la línea de meta en primera posición, con una ventaja de 0,516 sobre Liwinski, segundo, y con 0,677 sobre Czepiel, tercero. Zajac finaliza séptimo, por detrás de Federico Biagioli que marca la mejor vuelta de la prueba (52.906).

Pre-final
Czepiel comienza desde la pole y lidera la carrera hasta la vuelta 13 (de 15), cuando es superado por cinco oponentes. Liwinski toma la delantera y lidera bajo la bandera a cuadros Federico Biagioli, segundo con +0.379, y Leonardo Megna, tercero con +0.881 y autor de la vuelta más rápida (52.515).

Final
Intensa lucha en la última carrera del fin de semana. Liwinski lidera la primera mitad de la carrera, pero en la vuelta 13 (de 20) pierde el liderato a favor de Bagioli e incluso cae al cuarto lugar. Bagioli apenas se resiste a una vuelta: de hecho, Megna, que partió desde el noveno lugar, ocupa el primer lugar y nunca se rinde hasta la línea de meta. Czepiel termina segundo a +2.699 del ganador, mientras que Liwinski recupera el tercer lugar.

EXPERT ROK

Calificaciones
Wojciech Stadnik es el más rápido de la sesión con un tiempo de 1:05.720 y 0.229 por delante del secondo clasificado Daniel Zajac. Martin Hudec es tercero con una brecha de 0.923 desde la pole position.

Eliminatorias
El desafío en la primera eliminatoria se concentra entre Stadnik y Zajac: el primero precede al segundo en la línea de meta de 0.316. Marco Chiari firma la vuelta rápida (54.868) y termina en tercer lugar.
También en la segunda eliminatoria se reanuda la pelea entre Stadnik y Zajac. A pesar de la vuelta rápida de 54.517, Zajac terminó segundo detrás del ganador Stadnik de 0.414. Chiari vuelve a ocupar el tercer lugar.
Dominación completa de Stadnik en la tercera eliminatoria. El piloto polaco lidera todas las vueltas de la carrera, obtiene el mejor tiempo (54.016) y gana con 5.213 por delante de Chiari, segundo. Zajac no alcanza el segundo lugar por solo 0.157, pero es tercero con 0.093 sobre Hudec, cuarto.

Pre-final
Stadnik replica la actuación perfecta de la tercera eliminatoria también en la pre-final: victoria después de las 15 vueltas en el liderato y vuelta rápida (53.675). Hudec gana el segundo lugar, por delante de Chiari por solo 0.105.

Final
El liderazgo de Stadnik no se cuestiona ni siquiera en la final. El polaco se mantiene al mando durante todas las vueltas (20 en total) y gana firmando también la mejor vuelta (53.582). Hudec confirma el segundo puesto, esta vez por delante de Zajac.

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