[traducido con Google]

La temporada 2022 de la ROK Cup Italy está en el archivo, con la última ronda de la temporada organizada en Franciacorta Karting Track en Castrezzato (BS). El tiempo soleado y las temperaturas otoñales recibieron este domingo a los protagonistas del campeonato.

Al final del día, se premiaron los siguientes campeones de categoría: Shen Zeyu (Mini ROK), Mattia Jentile (Junior ROK), Bartosz Grzywacz (Senior ROK), Marco Chiari (Expert ROK), Riccardo Ianniello (Super ROK) y Nicola Rossini (Cambio ROK).

Mini ROK

Duelo muy reñido entre Shen Zeyu y Vivek Kanthan por el título en la Mini ROK, la categoría de los más pequeños con los mismos motores Vortex para todos y asignados con la fórmula del sorteo aleatorio.

En la calificación, Zeyu supera a su compañero Kanthan por 125 milésimas, con el chino en la pole position con un tiempo de 56.267 segundos y con el estadounidense segundo. Riccardo Repetto persigue en tercera posición, perseguido a su vez por Ksawery Rafalik, cuarto, Ilias Mitaki, quinto, y Valerio Viapiana, sexto. Shae Shield y Nicolò Carrara son respectivamente séptimo y octavo, mientras que Qarrar Firhand y Ahn Tu Ranghetti son noveno y décimo. El ranking continúa con Angel Franceskin, Lorenzo Coletto, Stefano Zamponi, David Davoli Meschiari, Benjamin Westwood, Dario Palazzolo, Fabio Ferlicca, Evan Moussavi, Tommaso d'Ambrosio, Andrea Iacomelli, Luca Muzzolon, Massimo Ferro, Francesco Koci, Carlo Pongratz, Oskar Baron, Andrea Giacomo Rossi Di Montelera, Alberto Masotto, Manuel Ranica, Amelia Wyszomirska y Matteo Pau.

En la Carrera 1, Zeyu mantiene su liderazgo en la primera vuelta, por delante de Repetto, Mitaki, Kanthan, Shield y Viapiana. Pero el propio Kanthan recupera su posición de salida en pocas vueltas, hasta adelantar a Zeyu en la tercera vuelta. Zeyu sigue enfrascado en un desafío con Mitaki por el segundo puesto y, habiendo rechazado los ataques de su rival, intenta acercarse rápidamente a Kanthan, pero eso no es suficiente: el estadounidense gana con 131 milésimas de ventaja sobre el chino, mientras que Mitaki cierra tercero por delante. de Repetto, Escudo y en Palazzolo, este último bueno en recuperar 11 posiciones. Sin embargo, el podio cambia después de la carrera ya que Mitaki es descalificado por recuperar su posición en la vuelta de formación después de la línea roja. La decisión asciende a Repetto a la tercera posición.

La carrera 2 fue decisiva para el destino del título. Franceskin aprovecha al máximo el cambio de parrilla y, desde la pole position, se mantiene por delante de la primera curva, pero Firhand pronto toma la delantera. Para abrirse camino, sin embargo, está Zeyu, que adelanta a Firhand en la vuelta 2 y nunca cede el liderato hasta la bandera a cuadros, excepto en la sexta y tercera última vuelta de la carrera. Viapiana alcanza el puesto de honor, mientras que Kanthan gana en el sprint por la tercera posición pero, con este resultado, deja el título en manos de Zeyu. Qarrar, Carrara, Rafalik, Repetto, Shield y Ranghetti siguen al estadounidense en la clasificación.

La clasificación final del campeonato es clara: Zeyu es primero con 394 puntos, con Kanthan segundo con 377 puntos y Francesco Koci tercero con 285 puntos.

Junior ROK

Confirmaciones y novedades entre los ganadores del fin de semana en la categoría Junior ROK.

El líder del campeonato, Mattia Jentile, firma la pole position en la calificación, parando los relojes en un tiempo de 50.090 segundos. Filippo Tornaghi, uno de los principales rivales del piloto italiano, es segundo por sólo 27 milésimas, mientras que el otro aspirante al título, Nicolas Marchesi, es cuarto. En el medio, en tercer lugar, encontramos a Ethan Lennon, protagonista en la ronda de Castelletto di Branduzzo. Borys Lyzen y Maksymilian Rafalik, en su primera presencia de temporada, arrebatan la quinta y sexta posición respectivamente. Patrik Fraboni séptimo, Niccolò Coppotelli octavo, Luca Perelli noveno y Luigi Pace décimo. El ranking continúa con Colin Wurthenberger, Massimo Pietro Cannizzo, Emilio Tedesco, Alfio Antonio Berni, Andrea Fiocco, Thomas Baldassarri, Guido Bruno Bidoli, Ticheng Qu, Aleksander Jelen, Giacomo Pegazzano, Alessandro Cocozza, Andrea Caterisano, Pietro Santese, Giulio Mazzolini, Cristian Tonalini, Davide Prestosi, Alex Lagezza, Adria Matteo Martinz, Simone Donchi, Ettore Sanesi, Riccardo Maglioli, Anna Filotto, Nico Deutsch, Ricard Moreni, Lorenzo Brunetti y Kimi Karakilic.

Sin errores al comienzo de la Carrera 1 para Jentile, firmemente en cabeza después de la primera curva. Tornaghi, por su parte, se cuida la espalda de los ataques de Rafalik, que mientras tanto saltaba a la tercera posición. Jentile, Tornaghi y Rafalik compactaron rápidamente, hasta que Tornaghi lanzó con éxito el ataque sobre Jentile por el liderato en la octava vuelta. Jentile no se desmorona y, cuatro pasos después, vuelve al frente y saca una buena ventaja, aprovechando también el duelo entre Tornaghi y Rafalik. Jentile gana con 2,525 segundos de ventaja sobre Rafalik, que acaba por delante de Tornaghi por 155 milésimas. Fraboni, Lennon y Coppotelli en cambio ocupan las posiciones del cuarto al sexto, con Perelli séptimo después de recibir una penalización de 5 segundos por el alerón delantero en la posición incorrecta.

En la Carrera 2, Lyzen toca y sale desde la pole position y el polaco es bueno para mantener su posición en la salida. Pero de la séptima posición emerge Rafalik que, en poco tiempo, sube a la segunda posición y en la cuarta vuelta adelanta a Lyzen. Tornaghi y Jentile también alcanzan rápidamente a los dos polacos, pero en meta acaban en las dos primeras posiciones justo por delante de Lyzen, con Tornaghi tercero y Jentile quinto, burlados por Lennon en el sprint de meta.

El campeonato finaliza con el título asignado a Jentile, primero con 389 puntos, mientras que Tornaghi se hace con el segundo lugar con 309 puntos, frente a Marchesi que finaliza tercero con 274 puntos.

Senior ROK

Gran número de participantes en el Senior ROK, con 40 jóvenes corredores listos para dar batalla en la pista.

Los pilotos de la categoría se dividen en dos sesiones en la clasificación de la mañana, y luego se distribuyen en tres grupos en las mangas clasificatorias según la clasificación combinada. Al final de las eliminatorias clasificatorias, los 36 mejores ingresan a la carrera final del día. Paolo Dung Pastori es el más rápido del grupo 2 con un tiempo de 49.049, con Bartosz Grzywacz segundo por 61 milésimas de diferencia y Christian Canonica, el mejor del grupo 1, tercero por 63 milésimas. Simone Taccola se instala en el cuarto lugar, con Samuele Di Filippo quinto, Daniele Galbiati sexto, Federico Desiderio séptimo y Matteo Adami octavo. Top 10 también para Lorenzo Rubes, noveno, y Luca Bettoni, décimo. Le siguen Matteo Bellandi, Matteo Puppo, Omar Matteo Mosca, Lorenzo Bedetti, Riccardo Monti, Edoardo Sabatino, Marco Dianda, Tobias Miroslav Robe Rocca, Leonardo Megna, Matteo Zaffarano, Francesco Perfetti, Gianmarco Cortopassi, Jakub Jarosz, Michal Bartoszuk, Federico Colombo, Rebecca Guarguaglini, Gioele Pollini, Edoardo Mortoro, Valentina Nessi, Michele Zampieri, Michael Di Piazza, Tommaso Arlati, Nicole Ameglio, Ludovica Miceli, Federico Potena, Gabriele Cucinotta, Davide Torrentelli, Arun Kumar Zanobio, Matilde Seregni y Riccardo Tocu.

Tras las tres eliminatorias clasificatorias, el ranking ve un nuevo líder: de hecho, Desiderio se adelanta con una victoria y un segundo puesto, mientras que Pastori desciende a la segunda posición con un éxito y un tercer puesto. Grzywacz es tercero con dos resultados en el podio, con Canonica cuarto y Taccola quinto. Di Filippo gana dos mangas, pero en la primera recibe una penalización de 5 segundos por el alerón delantero en la posición incorrecta y ocupa un sexto lugar en la clasificación intermedia. Galbiati, Adami, Bettoni y Rubes completaron los diez primeros.

Buen comienzo de Desiderio en la final, con Grzywacz, Taccola, Pastori, Canonica, Galbiati y Di Filippo en el papel de primeros perseguidores. Taccola y Grzywacz se encargan de las primeras vueltas: el italiano pasa a la segunda posición en la primera vuelta, pero el polaco responde al siguiente paso. Los dos entran en contacto, lo que permite a Canonica entrar en la tercera posición y Desiderio aumentar su ventaja. El líder, sin embargo, encuentra rápidamente a Canonica detrás de él, quien, en la quinta vuelta, pasa por delante. Desiderio intenta compensarlo, sin embargo, tras algunas curvas, comete un error en la frenada y sube al quinto puesto. Canonica controla la carrera hasta el final y gana, mientras que Desiderio recupera hasta el puesto de honor. Grzywacz se lleva a casa el escalón más bajo del podio, con Di Filippo cuarto, Taccola quinto y Galbiati sexto.

Con la ausencia de Andrea Ladina estancada en 319 puntos, Grzywacz se graduó como campeón de la Senior ROK con 378 puntos. Bedetti en cambio ocupa el tercer lugar con 263 puntos.

Expert ROK

Las dos carreras de la Expert ROK, la categoría de la ROK Cup Italia reservada a los pilotos más experimentados, se disputaron hasta el último metro.

Fabio Cretti abre el fin de semana con la vuelta más rápida de la historia en la calificación de la mañana: 50.017 el tiempo registrado, 166 milésimas mejor que Tommaso Castellani, segundo. Alessandro Viganò ocupa el tercer lugar frente al líder del campeonato Marco Chiari, cuarto, mientras que Tino Donadei y Davide Gherardi son quinto y sexto respectivamente. Paolo Baselli cierra la sesión en séptima posición, seguido de Gianluca Todeschini, octava, Riccardo Pedrola, novena, Gianluca Rubiolini, décima, Carmelo Aloisi, undécima y Roberto Pelanconi, duodécimo.

En la Carrera 1, Cretti no tuvo la mejor salida del grupo porque, en cambio, un buen Castellani, que salía desde la segunda posición de la parrilla de salida, se puso líder. Sin embargo, Cretti ha adelantado a su rival al recuperar la primera posición en la segunda vuelta. Gherardi y Chiari también encuentran espacio para adelantar a Castellani, aprovechando también la sanción de 10 segundos impuesta a este último por no respetar el procedimiento de salida. Así, prácticamente Gherardi y Chiari son segundo y tercero en la clasificación, pero no pueden sostener el ritmo de Cretti y defender sus posiciones de un Viganò veloz. La carrera ve a Cretti como ganador por delante de Viganò, segundo, y Gherardi, tercero, con Baselli cuarto y Chiari quinto.

En la Carrera 2, Castellani aprovecha su pole position debido a la parrilla invertida y lidera por delante de Donadei, Baselli, Chiari y Todeschini. Desafortunadamente en la segunda vuelta la carrera fue interrumpida por una bandera roja debido a un accidente en Chiari. Afortunadamente, todo va bien para el conductor, que seguirá siendo objeto de controles. Tras la interrupción, la carrera se reanuda con Castellani siempre en cabeza y, conteniendo a un Cretti salvaje en la última vuelta, gana su primera carrera de la temporada. Viganò vuelve a subir al podio, esta vez en el escalón más bajo, por delante de Todeschini y Pedrola. En cambio, un contacto en la final entre Donadei y Baselli les niega a los dos la posibilidad de tomar posiciones de alto rango.

El título se lo asigna Chiari, primero con 424 puntos, mientras que Cretti cierra la temporada de debut en segundo lugar y con un botín de 402 puntos. Donadei, por su parte, es tercero con 299 puntos.

Super ROK

A pesar de que los juegos por el título ya están prácticamente cerrados, el Super ROK ofrece diversión y emoción en la última jornada de la temporada.

Debut perfecto de Arnaud Malizia en la ROK Cup Italia, con el francés inmediatamente en la pole position en la práctica cronometrada con un tiempo de 48.152. Riccardo Ianniello, líder del campeonato, termina segundo, con Riccardo Cocozza tercero y Alberto Bernardi cuarto. Lynn Neuhaus y Manuel Gritti ocupan la tercera fila, mientras que la cuarta es para Sergio Koch y Maximilian Tarillion. Sachel Rotge y Tommaso Nonini cierran el Top 10, con Gaia Cardinali, Antonio Lagrotteria y Chiara Bolognini completando la parrilla de salida.

En la Carrera 1, Malizia e Ianniello salen perfectamente desde la primera fila e inmediatamente compiten por la primera posición, mientras que Cocozza defiende el tercer lugar de Bernardi, Gritti y Neuhaus. Ya en la segunda vuelta hay dos giros: Militia aparca al costado de la pista y se retira de la carrera, mientras Bernardi derroca a Cocozza y gana la segunda posición detrás del nuevo líder Ianniello. A pesar de la tranquilizadora ventaja, Ianniello marca la vuelta más rápida y termina delante de todos bajo la bandera a cuadros, con Bernardi segundo 4,065 segundos tarde. Cocozza conquista el escalón más bajo del podio, precediendo a Gritti y Neuhaus.

Con la inversión de los ocho primeros de la Carrera 1 en la parrilla de salida, la Carrera 2 promete ser realmente emocionante. Lagrotteria parte desde la pole position e inicialmente mantiene a raya a Koch, Bernardi, Gritti, Tarillion e Ianniello. Pero la más peligrosa de todas es Malizia que, a pesar de salir desde el fondo de la parrilla, asciende con fuerza hasta la sexta plaza tras apenas tres vueltas. Dos pases más tarde, Malizia ataca con éxito a Ianniello por el tercer lugar, luego empuja a Gritti y al líder de la carrera, Lagrotteria. El francés remedia así su retirada de la Carrera 1 con un gran éxito, con 2.185 segundos de ventaja sobre Ianniello, que finalizaba segundo, y con la vuelta rápida como guinda. Cardinali recupera seis posiciones en la clasificación con un excelente último tramo de carrera y se hace con la tercera posición, por delante de Neuhaus por 49 milésimas. Nonini y Lagrotteria son quinto y sexto respectivamente. Final desafortunado para Gritti, que se retiraba en la penúltima vuelta mientras ocupaba la tercera plaza.

La clasificación no deja dudas: Ianniello es el nuevo campeón del Super ROK con un total de 429 puntos, mientras que Cardinali se confirma como subcampeón con 328 puntos. A pesar de su ausencia en la última ronda, Elliot Shaw es tercero con 316 puntos.

Shifter ROK

Batallas estelares en el ROK Shifter, la categoría de la ROK Cup Italia dedicada a los karts con caja de cambios.

Fabrizio Morardo se apunta la primera pole position de la temporada gracias a un tiempo récord de 47.593 segundos, arrebatándosela de manos al líder de la clasificación Nicola Rossini, segundo. Gabriele Bensi, compañero de equipo de Rossini y rival por el título, es tercero en la calificación, seguido de Andrea Zemin, cuarto, Andrea Aliberti, quinto y Daniele Demartis, sexto. Federico Mascialino ocupa la séptima posición por delante de Manuel Daziano, octavo, mientras que Davide Cugini y Marco Chiarello completan el Top 10. Continuando con el ranking encontramos a Mattia Rossetti, Alessandro Zucco, Mattia Limena, Massimiliano Pezzucchi, Damiano Sapio, Alessandro Cavina, Marco Acquarella, Karol Czepiel, Victor Martin Odin, Alessio Foresto, Pietro Gobbi, Riccardo Franciosi, Sebastian Janczewski.

Nada más apagarse el semáforo de la Carrera 1 se producen dos giros: tanto el poleman Morardo como Aliberti, que saltaba al segundo puesto, se anticipan a la salida y reciben una penalización de 5 segundos por parte de los comisarios. Pero la mayor sorpresa llega en la segunda vuelta: Bensi intenta adelantar a Rossini, pero los dos contactan y terminan desviados en la última curva. Volviendo al liderato, Morardo intenta superar a Zemin, que mientras tanto ha subido a la segunda posición, pero no lo consigue. Al final de las 16 vueltas previstas, el orden de llegada lo tienen Morardo, Zemin, Aliberti, Chiarello y Cavina, pero con las penalizaciones la victoria es para Zemin. Chiarello gana el segundo lugar, por delante de Morardo, que se coló tercero, Cavina y Aliberti. Rossini finaliza 12º, mientras que Bensi se retira.

Espectáculo rico también en la Carrera 2, con una salida perfecta para Cugini y Demartis desde la primera fila y un accidente múltiple que involucró a Cavina, Chiarello y Daziano. El grupo de los ocho primeros es notablemente compacto en la primera mitad de carrera, con Cugini siempre en cabeza, Aliberti en el papel de primer perseguidor y Morardo, Zemin, Demartis, Janczewski, Rossini y Czepiel pegados a los dos primeros. La clasificación cambia durante la octava vuelta, con Zemin y Morardo fuera tras un duro contacto y Aliberti nuevo líder de la carrera por delante de Cugini. Aliberti termina primero bajo la bandera a cuadros, con Demartis capaz de restarle la segunda posición en detrimento de Cugini, tercero. Czepiel completa una remontada de 16 posiciones con el cuarto puesto y la vuelta rápida, por delante de Janczewski y Rossini.

La lucha por el título entre Bensi y Rossini premia a este último, primero con 364 puntos, mientras que su compañero es segundo por sólo un punto de diferencia. El tercer lugar lo ve, sin embargo, Zemin con 320 puntos.

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