[traducido con Google]

Éxito extraordinario, también este año, para la Rok Cup Superfinal, ahora en su 22ª edición. La final internacional de la serie Vortex, una vez más protagonista en el prestigioso escenario del South Garda Karting en Lonato del Garda (Italia), cuenta con un total de 412 pilotos verificados, procedentes de 46 países, en las 9 categorías que disputan la competición.

Emociones, adrenalina y giros caracterizaron todo el evento, desde la jornada inaugural del martes 15 de octubre con los entrenamientos libres oficiales hasta el sábado 19 de octubre, con las finales decisivas para la asignación de los títulos en juego.

Los nuevos campeones que entran legítimamente en el cuadro de honor del evento son: Jay Kostecki (Mini ROK U10), Achille Rea (Mini ROK), Melvin Kalousdian (Junior ROK), Danny Carenini (Senior ROK), Claudio Pagliarani (Expert ROK) , Derek Wang (Expert ROK Plus), Davide Lombardo (ROK SVR), Brando Pozzi (Super ROK) y Karol Pasiewicz (Shifter ROK).

El premio en metálico en juego es cuantioso, como siempre, digno del gran evento que representa la Rok Cup Superfinal a nivel internacional. Los cinco primeros de cada categoría fueron recompensados ​​con los inevitables trofeos, con motores (para los ganadores) y vales de repuestos (del segundo al quinto lugar), mientras que en el ROK SVR los tres primeros recibieron copas y material técnico. Además, los campeones de todas las clases (excepto Shifter ROK) recibieron el boleto de entrada gratuito a la ROK Cup Macau Invitational Race 2024.

A continuación se muestra el detalle, categoría por categoría, de las distintas fases de la Rok Cup Superfinal 2024.

MINI ROK U10

Calificación

Por primera vez, la Rok Cup Superfinal dedica una categoría separada a los pilotos Mini ROK Under 10, limitada a un máximo de 36 participantes y con motores distribuidos por sorteo realizado por el Promotor. David Moscardi (Italia) domina la sesión única de clasificación, gracias al mejor tiempo de 1:13.935 segundos. Colton Schniegenberg (Estados Unidos de América) quedó segundo, por delante de Jay Kostecki (Australia), tercero.

Eliminatorias preliminares

El camino de Jay Kostecki fue prácticamente perfecto en las eliminatorias. El australiano logró tres victorias en tres carreras y se puso en cabeza entre los menores de 10 años, superando al poleman Moscardi, autor de tres segundos puestos, y a Schniegenberg, en tercera posición. Johannes Buchhammer (Austria) pasa del décimo al cuarto, mientras que Giulio Manzoni (Italia) pasa del 22 al quinto.

Prefinal

Kostecki aprovechó la pole position para mantenerse por delante de todos tras la primera curva. Sin embargo, el australiano tuvo que cuidarle las espaldas a Moscardi, pero logró adelantarlo en la meta por 0,592 segundos. Schniegenberg concluyó la prefinal en tercera posición, por delante de Maddox Mason (Sudáfrica) y Aleksander Pelinkanski (Polonia). El top-5 del once titular definitivo es el siguiente: Kostecki, Moscardi, Schniegenberg, Buchhammer y Platon Kovtunenko (Ucrania).

Final

La lluvia no abandonó a los protagonistas del Mini ROK U10 ni siquiera en la final del sábado. Kostecki sale perfectamente desde la salida y lidera la carrera en las primeras etapas, con Schniegenberg en el papel de primer perseguidor. A tres minutos del final, sin embargo, el estadounidense supera al australiano y se convierte en el nuevo líder de la carrera. En las dos últimas vueltas, Kostecki y Schniegenberg se batieron en un duelo impresionante por la victoria y la bandera a cuadros entregó el título al piloto de Oceanía, con una ventaja de sólo 0,205 segundos sobre el estadounidense. Gracias a una buena recuperación de seis posiciones, Robert Pulbere (Rumanía) termina tercero, por delante de Mason y Carsten Soer (Francia), este último saliendo 23º.

MINI ROK

Calificaciones

La categoría Mini ROK, también con motores seleccionados al azar y puestos a disposición por el Promotor, cuenta con 62 conductores verificados en la línea de salida. Achille Rea (Italia) encabeza la clasificación combinada con el mejor tiempo de 1:13.622 segundos, registrado en el grupo 1, mientras que Marco Sammut (Estados Unidos de América), primero del grupo 1 con 1:13.849 segundos, es segundo.

Eliminatorias preliminares

Rea también se mantuvo imbatible durante las eliminatorias, donde logró tres victorias en tres carreras programadas. El italiano, primero en la clasificación intermedia, precede a Zack Zhu (Francia), que pasó del tercer al segundo lugar además de haber logrado un éxito en las eliminatorias, y a Martin Bertolaccini (Argentina), que ascendió del puesto 14 al tercero. Archie Bristow (Australia) ocupa el cuarto lugar, por delante de Blazej Kostrzewa (Polonia), quinto. Sammut desciende al puesto 15.

Prefinales

Incluso en la pre-final A, Rea era inalcanzable y, con la victoria, la pole para la final estaba asegurada. Detrás de él en carrera llegaron Giuseppe Noviello (Italia), segundo, y Kostrzewa, tercero. En la prefinal B, Zhu precede en la meta a Julián Rivera (Ecuador), segundo, y a Bristow, tercero. Por lo tanto, la parrilla de salida ve a Rea primero, Zhu segundo, Bertolaccini tercero y Bristow cuarto.

Final

El Mini ROK también afronta la final bajo condiciones de lluvia torrencial. Una vez más, Rea parte con decisión desde la pole y, a los pocos minutos, acumula una ventaja de casi un segundo sobre el resto del grupo. Bertolaccini, Noviello y Kostrzewa compiten por el segundo puesto, pero no pueden mantener el ritmo del líder de la carrera. Al cabo de ocho minutos más una vuelta, Rea puede celebrar el éxito en la meta final, mientras que Noviello ocupa la segunda posición por delante de Kostrzewa, tercero. Zhu y Bertolaccini completan el top 5. Sexto es Alessandro Nanni (Italia), séptimo Bristow.

JUNIOR ROK

Calificaciones

Más de cien pilotos están presentes en Lonato del Garda en la categoría Junior ROK. Al final de los tres entrenamientos cronometrados, Lyuboslav Ruykov (Bulgaria) consiguió la pole position, con un tiempo de 1:07.850 registrado en el grupo 2. Kacper Rajpold (Polonia) fue el más rápido en el grupo 3 (1:08.431) y finalizó segundo, mientras que Tomasz Cichoracki (Polonia) lideró el grupo 1 (1:08.727) y quedó tercero.

Eliminatorias preliminares

Las eliminatorias confunden la situación en la clasificación. Guido Bruno Bidoli (Italia), de hecho, se convierte en el nuevo líder de la categoría, después de haber conseguido dos victorias y tres terceros puestos. Ruykov gana tres eliminatorias y consigue un segundo lugar, pero un problema en la eliminatoria AD no le permite mantener el liderato en la clasificación. Cichoracki (Polonia), Arnaudo Fausto (Argentina) y Rajpold ocupan los puestos inmediatamente siguientes.

Prefinales

La prefinal A vio triunfar a Ethan Lennon (Sudáfrica), capaz de adelantar a Bidoli en la última vuelta. En la prefinal B, sin embargo, se vive una intensa batalla entre Ruykov y Melvin Kalousdian (Suecia): el búlgaro vence al sueco con sólo 0,650 segundos de ventaja. La clasificación general es: Ruykov primero, Bidoli segundo, Cichoracki tercero y Arnaudo cuarto. Kalousdian es quinto, tras clasificarse en el puesto 31 en la clasificación cronometrada.

Final

Excelente salida de Ruykov desde la pole position, capaz inmediatamente de obtener un segundo y medio de ventaja sobre Bidoli, que ocupa la segunda posición. Este último tuvo que luchar con Kalousdian en los primeros minutos y, en la cuarta vuelta, se vio obligado a cederle el paso. Kalousdian comienza a marcar una serie de vueltas rápidas que, en poco tiempo, le permiten recortar distancias con Ruykov. En el último pase, Kalousdian logra adelantar a Ruykov, pero este último intenta contraatacar inmediatamente: los dos se tocan, pero Kalousdian se mantiene al frente y vuela directo hacia la victoria. Rajpold y Ruykov son segundo y tercero, pero ambos son penalizados con tres segundos (el polaco por el alerón delantero en posición incorrecta, mientras que el búlgaro por el accidente con Kalousdian). Así, en el podio final, Lennon queda segundo, Rajpold tercero, Bidoli cuarto y Lyuboslav quinto.

SENIOR ROK

Calificaciones

Senior ROK da la bienvenida a 90 participantes al paddock de la Rok Cup Superfinal. Danny Carenini (Italia) es el piloto más rápido en las tres sesiones de clasificación: el italiano logra un tiempo de 1:05.372 segundos en el grupo 1, mejor que Franciszek Czapla (Polonia), primero en el grupo 3 con 1:07.049 segundos, y Nicolás Fuca (Argentina), líder del grupo 2 con tiempo de 1:08.059 segundos.

Eliminatorias preliminares

Al final de las eliminatorias, Carenini sigue en lo más alto de la categoría: el italiano, de hecho, suma cuatro victorias y un segundo puesto. Czapla sigue siendo el primer perseguidor, con un éxito en su haber durante las eliminatorias, mientras que Samuele Di Filippo (Italia) quedó tercero. Seguido por Morgan Knudsen (Polonia), cuarto, y Vaclav Prochazka (República Checa), quinto. Fuca desciende 11º.

Prefinales

Carenini no cometió ningún error en la pre-final A y se llevó la victoria con autoridad, por delante de Guy Albag (Israel), que partió cuarto, y de Di Filippo, que marcó la vuelta más rápida de la carrera. Kacper Turoboyski (Polonia) hizo una excelente salida desde la novena posición y ganó la prefinal B, por delante de Knudsen, segundo a +0.594 segundos, y Fuca, tercero con la mejor vuelta. La parrilla de salida para la final será la siguiente: Carenini, Di Filippo, Knudsen, Czapla, Albag y Colin Wazny (Polonia).

Final

Debido a la fuerte lluvia, la final comenzó en modo "slow" y, después de tres vueltas, se ondeó la bandera verde. Carenini supera a todos desde la pole y, tras algunas vueltas, puede presumir de más de tres segundos de ventaja sobre sus perseguidores. Detrás de él, Di Filippo y Albag luchan por la segunda posición: el israelí emerge y, en los minutos restantes de carrera, intenta recortar distancias con Carenini. Sin embargo, el italiano gestiona a la perfección la diferencia que le separa de Albag y se asegura el título. Di Filippo es tercero, por delante de Knudsen y Wazny.

EXPERT ROK

Calificación

Nadie puede igualar en la clasificación a Claudio Pagliarani (Italia), que consiguió la pole en 1:07.627 segundos. Andrea Sorbello (Italia) sigue a su compatriota en la segunda posición, seguido inmediatamente por Ondrej Kocka (República Checa) y Daniel Zajac (Polonia), tercero y cuarto respectivamente.

Eliminatorias preliminares

Con tres victorias y un segundo puesto en su lista, Pagliarani también lidera la categoría al final de las eliminatorias, esta vez por delante de Kocka, victorioso en la segunda eliminatoria. Andrea Moretti (Italia) ocupa la tercera posición en la clasificación intermedia, dejando atrás a Sorbello, que pasó del segundo al cuarto. Quinto puesto para Zajac.

Prefinal

En la salida, Pagliarani lucha con Moretti, pero el italiano es víctima de un fuera de pista y posteriormente acaba en un trompo que involucra a otros pilotos. Al final de la primera vuelta, Kocka toma el mando, mientras que Pagliarani retrocede a la quinta posición: en algunas vueltas, el poleman recupera el liderato y vuela directo hacia la victoria, por delante de Kocka, segundo, y Zajac, tercero. Moretti ocupa el séptimo lugar. Sorbello no participa en la prefinal. Por tanto, la parrilla de salida para la final incluye a Pagliarani, Kocka, Moretti y Zajac en las dos primeras filas.

Final

El director de carrera, debido a la fuerte lluvia que azotaba el circuito en ese momento, ordenó a los pilotos de Expert ROK comenzar en modo "slow". Tan pronto como ondearon las banderas verdes, la carrera vio a Pagliarani inmediatamente presionado por Kocka y Moretti. En la quinta vuelta, Kocka intenta abalanzarse sobre Pagliarani, Moretti intenta adelantar a ambos, pero el poleman cierra la puerta a sus dos oponentes y se mantiene en cabeza. En la meta final, Pagliarani vence por delante de Kocka y Moretti, aunque en la carrera posterior estos dos últimos perdieron sus posiciones debido a una penalización de tres segundos impuesta al checo por el alerón delantero en posición incorrecta. Sorbello es cuarto, Zajac es quinto.

EXPERT ROK PLUS

Calificación

Como ocurrió en la pasada edición, el Expert ROK Plus compite sin compartir pista con el Expert ROK. Paolo Baselli vence a sus competidores en la clasificación y consigue la pole en 1:10,012 segundos. Paolo Zotta quedó segundo, seguido de Marco Beretta (Italia), tercero, y Cristiano Leone Mantovani (Brasil), cuarto.

Eliminatorias preliminares

En lo más alto de la clasificación intermedia al final de las eliminatorias se encuentra Derek Wang (Estados Unidos de América), capaz de sumar tres victorias y un sexto puesto. Zotta, estable en la segunda posición, gana la primera manga programada y termina la última en segundo lugar. Tino Donadei (Italia) y Filippo Repetto (Italia) obtuvieron la tercera y cuarta posición respectivamente. Por el contrario, Baselli cae del primero al quinto.

Prefinal

Donadei ganó la prefinal el viernes por la noche y con este resultado se aseguró la tercera plaza para la final. Wang termina segundo, a 0,433 segundos de Donadei, pero se mantiene firmemente en lo más alto de la clasificación general. Zotta, tercero, ocupa el segundo lugar detrás de Wang. Repetto es cuarto tanto en la prefinal como en el ranking de la categoría.

Final

La fuerte lluvia obliga al director de carrera a iniciar también la final de Expert ROK Plus en modo "slow". Tan pronto como recibe luz verde, Wang se desata desde la pole position e inmediatamente se adelanta a Zotta, mientras Donadei y Repetto se baten en duelo por la tercera posición. Zotta no logra igualar el ritmo de Wang que, al cabo de 14 minutos más una vuelta, pasa solo bajo la bandera a cuadros, relegando al italiano a la segunda plaza. Repetto adelanta a Donadei en la última vuelta y se asegura la tercera posición. Cristiano Leone Mantovani (Brasil) es quinto.

ROK SVR

Calificación

La principal novedad de la edición 2024 de la Rok Cup Superfinal es la categoría ROK SVR, establecida en honor al recién nacido motor ROK SVR, la última incorporación a la gama ROK, diseñado por Vortex Engines para combinar confiabilidad y alto rendimiento. Los 28 pilotos de la salida, elegidos por los concesionarios oficiales de todo el mundo, compiten con el formato de sorteo de motores, distribuido por el Promotor. Jacob Micallef (Malta) logró la pole con 1:07.102 segundos, por delante de Elia Galvanin (Italia), segundo, y Thomas Grøndal-Eeles (Noruega), tercero.

Eliminatorias preliminares

Sólida actuación de Micallef en las eliminatorias. El maltés consiguió una victoria, dos segundos puestos y un quinto, suficientes para reconfirmar su liderato en la categoría al final del viernes. Mike Parhiala (Finlandia) regresa de manera notable, del puesto 14 al segundo, gracias también a dos victorias en las dos últimas eliminatorias programadas. Davide Lombardo (Italia) es tercero, seguido de Sergio Koch (Suiza), cuarto, y Galvanin, quinto a pesar de ganar en la primera manga. Grøndal-Eeles cae del tercer puesto al 13.

Prefinal

Micallef lidera las primeras etapas de la prefinal, pero a los pocos minutos Lombardo se pone en cabeza y gana la carrera. La segunda plaza es para Parhiala, que finaliza por delante de Micallef, tercero, Galvanin, cuarto, y Simone Taccola (Italia), quinto. Con este resultado, Micallef es primero en la clasificación general, seguido de Parhiala, Lombardo Koch y Galvanini.

Final

En la salida, Micallef mantuvo la primera posición, Lombardo se deslizó bien desde la tercera posición e inmediatamente se lanzó en persecución del maltés, mientras que Parhiala, Koch y Galvanini terminaron haciendo trompos tras la primera curva. Al final de la primera vuelta, Lombardo lidera la carrera, seguido de Micallef y Taccola, y consigue construir una buena ventaja, pasada tras pasada. Gracias a una prueba cuidadosa y sin errores, Lombardo gana la final, con Micallef clasificado segundo y Taccola en tercera posición. Théau Keryjaouen (Francia) y Piotr Borowczyk (Polonia) son cuarto y quinto respectivamente.

SUPER ROK

Calificación

La ronda de clasificación asignó la pole a Aleksandar Bogunović (Eslovenia), capaz de parar los cronómetros en un tiempo de 1:06.325 segundos. Riccardo Ferrari (Italia) es segundo con una diferencia de 0,106 segundos, por delante de Brando Pozzi (Italia), tercero, y Christian Canonica (Suiza), cuarto.

Eliminatorias preliminares

En las eliminatorias hay muchas idas y vueltas. Pozzi pasa a la cima de la clasificación intermedia, después de haber conseguido una victoria y tres top 3, mientras que Bartosz Grzywacz (Polonia) pasa del noveno al segundo lugar, logrando ganar la última manga programada. Jakub Rajski (Polonia) sube del puesto 12 al tercero, situándose por delante de Maksymilian Rafalik (Polonia), cuarto, y del poleman Bogunović, que cayó al quinto puesto. Ferrari ocupa la novena posición.

Prefinal

Pozzi mantuvo la primera posición en la salida y, gracias a un mejor ritmo de carrera que sus rivales, ganó la prefinal. Rajski ocupa el segundo lugar en la salida y cruza la línea de meta en la misma posición. Bogunovic finaliza tercero, por delante de Bartosz, cuarto, y Wally Muhammad (Sudáfrica), quinto. La clasificación general antes de la final es la siguiente: Pozzi primero, Rajski segundo, Grzywacz tercero, Rafalik cuarto y Bogunovic quinto.

Final

Pozzi no comete errores al principio y mantiene el mando de las operaciones, con Grzywacz y Bogunovic inmediatamente luchando por el papel de primer perseguidor. Pozzi aprovechó la disputa entre el polaco y el esloveno para conseguir una ventaja tranquilizadora que, a lo largo de la carrera, fue aumentando constantemente. La bandera a cuadros confirma la supremacía de Pozzi, que sube al escalón más alto del podio por delante de Bogunovic, segundo, y Grzywacz, tercero. Rajski y Rafalik, cuarto y quinto, preceden a Cicognini, autor de la vuelta rápida de la final.

SHIFTER ROK

Calificación

Marco Tormen (Italia) ganó la clasificación de la categoría de marcha de la Rok Cup Superfinal con un tiempo de 1:05.061 segundos. Adrian Labuda (Polonia) gana la segunda posición, a 0,102 segundos del polesitter, mientras que Samuele Leopardi (Italia) es tercero. La cuarta posición la ocupa Karol Pasiewicz (Polonia).

Eliminatorias preliminares

Una victoria, dos segundos puestos y un cuarto en las eliminatorias permiten a Mattia Limena (Italia) alcanzar lo más alto de la clasificación intermedia. Pasiewicz, segundo, consigue un éxito y tres top 3. Tormen logra dos victorias, pero cae al tercer lugar. Labuda ocupa la cuarta plaza, por delante de Federico Squaranti (Italia), quinto. La serie de clasificación no tuvo mucha suerte para Leopardi, 16º.

Prefinal

Limena hizo una excelente salida desde la pole position, liderando la prefinal durante las primeras vueltas, pero el italiano pronto fue alcanzado y superado por Pasiewicz, que ganó la carrera. Labuda y Tormen intentan adelantar a Limena, pero ambos acaban tercero y cuarto respectivamente. Con la victoria en la pre-final, Pasiewicz también ocupa el primer lugar en la parrilla de salida para la final, con Limena segundo, Tormen tercero y Labuda cuarto.

Final

La clásica salida "de pie" no tuvo lugar para el Shifter ROK en la final, debido a la intensa lluvia en Lonato del Garda que obligó al director de carrera a arrancar a los pilotos en régimen "slow". Tan pronto como ondearon las banderas verdes, Pasiewicz se defendió de Limena, mientras que Labuda superó a Tormen por el tercer puesto. Al cabo de unos minutos, Labuda sube a la segunda posición y Pasiewicz aprovecha para ganar preciosos metros de ventaja sobre sus perseguidores. En las etapas siguientes, es Tormen quien sube al segundo lugar, pero ahora está demasiado lejos de Pasiewicz: gana el polaco, segundo el italiano, Labuda tercero y Henry Cubides (Colombia) cuarto. Limena ocupa el quinto lugar.

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