[traducido con Google]

La 2ª prueba de la WSK Euro Series celebrada en Sarno finalizó con un podio en KZ para Paavo Tonteri y un positivo top ten en OK Junior para Nikolas Roos, pero más allá de los resultados deportivos, el fin de semana fue muy importante por el trabajo realizado, en particular en OK Junior y OK, según el FIA World Championship, previsto para septiembre en esta misma pista.

En OK Junior CRG se presentó con una alineación de 8 pilotos para preparar este importante encuentro y los datos recogidos son realmente reconfortantes. Además de Nikolas Roos, siempre entre los mejores desde las etapas de calificación y penalizado solo por un contacto en una de las eliminatorias clasificatorias, el brasileño Enzo Nienkotter, en su primera carrera en Europa, también se desempeñó muy bien, logrando la 7ª vez en las pruebas de calificación y luego compitiendo en excelentes eliminatorias. Desafortunadamente, sin embargo, el domingo por la mañana en la Pre-Final se vio involucrado en un accidente que también afectó su desempeño en la Final. Scott Lindblom también se confirmó rápido, pero también para él dos abandonos en las eliminatorias le impidieron pelear con los mejores en la Final. En OK, ausentes Gabriel Gomez y Olin Galli, que volverán a Europa para preparar el FIA World Championship a finales de agosto, mientras que Simone Bianco y Filippo Fiorentino salieron a la pista. Ambos confirmaron en ocasiones el excelente potencial del paquete técnico CRG, incluso si no lograron clasificarse para la Final, debido a algunos accidentes en las eliminatorias clasificatorias. Pero si los pilotos CRG tuvieron poca suerte en las clases direct drive, los dos pilotos de KZ en la carrera lo hicieron muy bien: Paavo Tonteri y el novato Arthur Carbonnel. El finlandés, tras un problema técnico que le ralentizó en la clasificación, siempre ha estado entre los más rápidos hasta alcanzar la 3ª posición en la parrilla de salida de la Final, para conseguir un excelente podio con la 2ª plaza. El fin de semana en Carbonnel también fue creciendo, tras probar varias posibilidades de puesta a punto en las eliminatorias, él también luchaba por el podio en la Final, pero un problema técnico en el motor le obligó a retirarse. Finalmente, los tres pilotos CRG de la Mini no tuvieron mucha suerte, perdiéndose la clasificación para la Final.

Ahora para el equipo habrá un pequeño descanso de 2 semanas y luego volverán al trabajo para prepararse para los dos eventos más importantes de la temporada: el FIA World Championship KZ programado en Francia el 5 de septiembre y el FIA World Championship OK y OK Junior que se llevará a cabo en Sarno el 18 de septiembre.

El comentario de los pilotos

Paavo Tonteri (KZ): "Estoy muy contento con la velocidad que tuvimos todo el fin de semana, porque nos da mucha moral en la víspera de la World Cup. Trabajamos mucho en el equilibrio del chasis y estamos muy satisfechos con el desempeño que tuvimos en todas las condiciones de la pista. También probamos algunos motores nuevos con Galiffa y TM y también en este caso obtuvimos buenos comentarios. En la Final tuve la oportunidad de atacar varias veces para intentar ganar esta carrera, pero habría tenido que correr riesgos que no eran necesarios para nuestros objetivos este fin de semana, pero obviamente si fuera la Final de la World Cup la pregunta sería si diferente".

Arthur Carbonnel (KZ): “A pesar de mi retiro en la Final debido a un problema técnico en el motor, mi balance de este primer fin de semana con el equipo oficial de CRG sigue siendo muy positivo. Encontramos el rendimiento gradualmente, trabajando en las eliminatorias clasificatorias en la puesta a punto, pero también en mi adaptación a este chasis. Los objetivos del trabajo que teníamos que hacer se han cumplido y ahora puedo concentrarme con mucha confianza en la World Cup que se disputará en Le Mans, una pista que conozco bien y donde estoy seguro que podremos hacer mucho bien".

Nikolas Roos (OK Junior): “Para el equipo, el objetivo de este fin de semana era hacer algunas pruebas comparativas en condiciones de carrera antes del FIA World Championship en septiembre y pudimos completar el trabajo, recopilando mucha información útil. También hemos trabajado mucho en la gestión de los neumáticos que en septiembre, en el Campeonato del Mundo, creemos que es un tema muy importante. En lo que a mí respecta, también he trabajado mucho en la conducción, para encontrar las mejores sensaciones posibles con la pista y desde este punto de vista también estoy bastante satisfecho. Desafortunadamente perdí una eliminatoria el sábado en las fases de clasificación y el domingo en la Final partí solo desde el décimo lugar, comprometiendo mis posibilidades de luchar por el podio. Sin embargo, terminar entre los diez primeros con todos los mejores pilotos en la pista es un resultado positivo".

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