[traducido con Google]

Nuestro Racing Team toca la hazaña en el circuito Le Mans Karting International con motivo del FIA Karting World Championship reservado a la KZ. Noah Milell, ex campeón del mundo de 2021, vuelve a subirse al podio, esta vez en segunda posición.

En el FIA Karting World Championship en Le Mans, nuestro Tony Kart Racing Team acaricia el sueño del segundo título consecutivo en la clase KZ. En la pista francesa, el Tony Kart Racer 401 RR permite a nuestros pilotos competir por la mejor oportunidad de victoria en la final, gracias al empuje de los motores Vortex RTZ/RSZ de la “engine division” de OTK Kart Group. Velocidad y competitividad también en la FIA World Cup reservada a la KZ2, así como en la FIA Karting International Masters Super Cup dirigida a la KZ2 Masters, ambas enfrentadas siempre con el “Racer 401 RR” combinado con los motores RTZ/RSZ fabricados por Vortex.

En KZ, el fin de semana comienza con un hat-trick en la calificación anotado por nuestros pilotos. El actual campeón del mundo, Noah Milell, es el más rápido de todos y se lleva la pole position, por delante de Simo Puhakka (el más rápido del otro grupo de clasificación) y el actual subcampeón del mundo, Lorenzo Camplese. En las eliminatorias es Puhakka quien dicta la ley, con un botín de dos victorias y un segundo puesto que le sirven para confirmarse en lo más alto de la clasificación intermedia. El finlandés asegura su posición con un nuevo éxito en la super heat y la correspondiente mejor vuelta en la carrera: suficiente para confirmarlo en la pole position en la final decisiva. Milell, por su parte, desciende algunas posiciones en el ranking debido a las cambiantes condiciones meteorológicas entre el viernes y el sábado, pero, a pesar de todo, se mantiene constantemente en el Top 5.
En la final del domingo, Puhakka corre a la perfección cuando se apaga el semáforo, y luego cede el liderato y se mantiene detrás de los líderes. En las primeras vueltas, por lo tanto, es Milell quien emerge, bueno para salir de las numerosas batallas en las primeras posiciones y elevarse a la tercera posición. El sueco se vuelve loco en la segunda parte de la carrera: primero pasa a la segunda posición, luego desafía al líder de la carrera hasta el último metro. Tras 22 vueltas, Milell cierra a sólo 178 milésimas del ganador y se convierte en subcampeón del mundo, con el mejor tiempo absoluto de todo el fin de semana en el bolsillo. Puhakka, por su parte, se acerca al podio y cierra la prueba mundial en cuarta posición.
A pesar de ser el piloto más joven de la parrilla de salida, Tuukka Taponen demuestra tener la velocidad necesaria para luchar con los protagonistas más fuertes y experimentados de la categoría reina de los karts con caja de cambios. El actual campeón mundial OK, de hecho, registra dos vueltas rápidas y un podio en las eliminatorias clasificatorias y se mantiene firmemente entre los diez primeros durante todo el fin de semana. En una final muy reñida, el finlandés terminó positivamente su primer Campeonato Mundial KZ en novena posición. En el Top 10 encontramos a un sólido Adrien Renaudin, nuestro cuarto mejor abanderado del día, demostrando una actuación coral de todo el equipo confirmada también por Juho Valtanen, que marcó el mejor tiempo en el warm-up de la mañana del sábado. Desafortunadamente, sin embargo, para el finlandés, en la final, hay una penalización de 5 segundos después de la carrera por el carenado delantero en posición incorrecta, lo que lo devuelve a la clasificación. Un accidente en la super heat de la mañana del domingo echó por tierra la puntuación de Camplese, hasta ahora entre los diez primeros: el italiano, en la final, levantó la bandera blanca antes del final de la prueba.

Incluso en la Copa del Mundo reservada para KZ2, en la que compiten un número récord de 123 pilotos, nuestro Racing Team lucha hasta el final por el título. Samuel Luyet abre su fin de semana con su segundo puesto en el grupo 2 de la clasificación y, con una racha de excelentes resultados (una victoria, cuatro segundos puestos y dos cuartos de siete eliminatorias), logra la segunda posición en la clasificación intermedia. Con otro podio en la super heat, Luyet consigue un asiento en primera fila para la final, carrera en la que, sin embargo, no tiene la suerte y termina al pie del Top 10. Su compañero de equipo Norton Andreasson juega consistentemente en las eliminatorias, evitando cualquier tipo de error, y en el momento más fundamental del viaje francés - es decir en la final - da lo mejor de sí y alcanza la sexta posición. Notable remontada de Jean Luyet, que escaló un total de 11 posiciones en la clasificación y también concluye entre los diez primeros.

Debut absoluto de la FIA Karting International Masters Super Cup, la nueva categoría (la KZ2 Masters) destinada a pilotos mayores de 35 años. Nuestra división deportiva sale a la pista con cinco pilotos: Víctor Jiménez protagoniza una recuperación de 14 posiciones durante la final, así como Eduardo Martins escala varios puestos en el ranking. Más desafortunado Roberto Profico, que destacó en el warm-up del sábado por la mañana por el mejor tiempo y en la última eliminatoria clasificatoria con un cuantioso cuarto puesto. Finalmente, Cliff Kujala y Andre Martins no quitan el pase a la final, pero se lucen con buenas ideas y resultados en las eliminatorias.

Después del viaje a Le Mans, el Tony Kart Racing Team está listo para un segundo desafío mundial. De hecho, el FIA Karting World Championship reservado a las clases OK y OKJ se disputará del 15 al 18 de septiembre en el circuito italiano de Sarno.

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