[traducido con Google]

Las actualizaciones técnicas de los últimos productos Racing diseñados y fabricados por IPK van acompañadas de la recién formada marca IPK Engineering.

Si bien el 2024 está lleno de novedades para IPKarting, los modelos producidos por la fábrica se mantienen sin cambios y siguen siendo los mismos para todas las marcas de IPK:  RS Kart, Praga Kart, Fórmula K, OK1. Tanto el modelo Dragon como el Fighter están disponibles en tres versiones para las clases Junior y Senior: XS1 (recomendado para las categorías Shifter), XS3 (recomendado para las categorías Tag) y DD2 (desarrollado específicamente para la categoría única de la serie Rotax). En cuanto a las clases MINI, también está confirmado el chasis Monster EVO 3.

Los renovados modelos RS Kart de IPKarting están disponibles y listos para salir a la pista. Las diferencias más evidentes respecto a sus predecesores están marcadas por el objetivo de transmitir la identidad de la marca en los circuitos. Este objetivo motivó a la empresa a optar por resaltar el valor de su departamento técnico, que diseña todos los productos fabricados por IPK y gestiona todo el proceso de investigación y desarrollo, con una marca propia.

El nuevo logo de IPK Engineering distingue ahora todos los componentes y accesorios que nacen en IPKarting, como testimonio de sus altos estándares de calidad, de las habilidades avanzadas de los profesionales que los fabrican y de las tecnologías de punta que están empleadas para darles forma.

La introducción del nuevo color exclusivo llamado Carbotech demuestra aún más la atención de IPKarting al detalle, representando coherentemente las propiedades técnicas de la nueva aleación de aluminio que se utiliza para producir los componentes principales del chasis RS Kart, como bujes, pedales y elementos del sistema de frenado. Este peculiar material se utiliza principalmente en la industria aeroespacial, pero también en vehículos de carretera y todoterreno, así como en el motorsport. Destaca en términos de peso, siendo la aleación de aluminio más ligera y al mismo tiempo la más resistente, desde el punto de vista mecánico, a la hora de soportar impactos, tensiones y torsiones. Además, este material es el menos sujeto a la expansión térmica y, en consecuencia, el más adecuado para piezas que están en contacto con fuentes de calor y que se utilizan en ambientes externos.

La precisión es una característica clave de los productos fabricados por IPKarting, y el nuevo soporte diseñado para ajustar la altura del cable del acelerador lo demuestra. De hecho, esta característica innovadora mejora el uso del cable del acelerador y lo hace más lineal, especialmente cuando un piloto necesita las posiciones más traseras con los pedales multiajustables IPK.

Los nuevos soportes de asiento reforzados montados en el chasis RS Kart suponen un refinamiento más, destacándose por un mayor espesor que les permite ser más tenaces y aumenta su capacidad en términos de transferencia de carga.

La nueva línea de productos RS Kart también se enriquece con equipamientos opcionales renovados. Para lograr el objetivo de adaptarse a todos los estilos de conducción, pistas y condiciones, IPK Engineering desarrolló una barra de torsión adicional de acero con una sección redonda y un espesor de 1,5 mm, un soporte de asiento recto ajustable y una placa de dirección en ángulo de 7° para el cubo del volante, que permite a pilotos de todos los tamaños encontrar la posición de conducción ideal. La versatilidad del chasis RS Kart se ve reforzada aún más por una innovadora columna de dirección multiajustable. Disponibles para las columnas de dirección de todos los tamaños (490, 420 y 342 mm), estas nuevas placas de fijación de los tirantes de dirección ofrecen una gama más amplia de ajustes con respecto al ángulo de Ackermann, permitiendo así a los técnicos personalizar completamente la configuración de los karts y satisfacer las necesidades específicas de cada piloto individual.

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