[traducido con el traductor de Google]

La dirección técnica de CRG ha publicado una guía de sus productos Racing Line para orientar a los clientes hacia la elección que mejor se adapte a sus necesidades. El desarrollo de chasis y accesorios Racing es una tarea que CRG siempre ha realizado con su propio equipo de carreras (ganador de 22 Campeonatos del Mundo y 14 Copas del Mundo en su historia) y con la colaboración directa del pool de equipos externos, que participan en Campeonatos nacionales y monomarca. Se trata de una obra basada en continuas actualizaciones técnicas que, al final de la temporada, se trasladan a la producción en serie para el año siguiente. A pesar de Covid y el consiguiente bloqueo, la temporada de Karting Internacional 2020 fue muy intensa, al igual que la de los principales Campeonatos Nacionales. La cantidad de trabajo ha sido alta y para la gama de chasis 2021 este desarrollo en la pista se ha materializado con muchas pequeñas actualizaciones que han mejorado el rendimiento de todas las líneas de chasis CRG: Mini, Direct Drive y Shifter.

MINI. El mercado de las categorías Mini en los últimos años ha registrado una importancia creciente en el panorama del Karting. En primer lugar, porque la transición cada vez más anticipada en cuanto a la edad de los pilotos al automovilismo les ha obligado también a anticipar su experiencia en el Karting, que hoy es un deporte que se realiza a nivel profesional desde los 9 años. En segundo lugar, porque la llegada en 2020 de las homologaciones de la FIA también para los chasis Mini ha definido un mercado potencial muy amplio a nivel internacional, atrayendo el interés cada vez mayor de todos los fabricantes. CRG en este segmento de mercado específico siempre ha sido un protagonista con muchos equipos externos especializados en las clases Mini, pero en 2020 también estableció una sección dedicada de su departamento de carreras, capturando inmediatamente resultados prestigiosos en eventos WSK y en muchos Campeonatos Nacionales. El marco de referencia para CRG en estas categorías es el Black Mirror, fabricado con tubos de 28 mm y geometrías tradicionales, que incluyen una doble curva de los tubos en la parte delantera. Este cuadro está equipado con equipamiento técnicamente de alta gama, como el sistema de frenado VEN 12 y nuevas llantas de magnesio. El cuadro Black Mirror ofrece una sensación excelente para los ciclistas jóvenes en cualquier condición de pista con una configuración estándar. CRG también ofrece una alternativa al Black Mirror con el modelo Hero, caracterizado por un diseño diferente en la parte delantera. Según el equipo técnico de CRG, las diferencias entre los dos modelos se refieren más a la sensación que el conductor puede encontrar que al rendimiento, que en muchas ocasiones resultó ser sustancialmente similar.

DIRECT DRIVE. El personal técnico de CRG indica el modelo KT2 realizado con tubos de 30 mm como marco de referencia para las clases OK International (Junior y Senior) y para las categorías Direct Drive de los principales Trofeos de la Marca (Rotax, Iame X30 y Rok). El diseño de la carrocería convencional y los accesorios desarrollados para estas categorías lo hacen versátil con todo tipo de neumáticos y en todas las condiciones de la pista. Los puntos fuertes del modelo KT2 son la facilidad para encontrar la mejor configuración y la facilidad de conducción, lo que permite al conductor incluso algunas imprecisiones sin comprometer el rendimiento. También en el caso de las clases Direct Drive, CRG ha ideado alternativas: el modelo KT2 / 4 y el modelo KT4. El primero siempre se fabrica con tubos de 30 mm, pero tiene un diseño de carrocería ligeramente diferente en la parte central y trasera y ofrece un mayor agarre en particular en el eje trasero, mientras que el modelo KT4, además de tener un diseño diferente, está fabricado con tubos 30 mm y 32 mm. Estas variantes pueden adaptarse mejor a determinados tipos de neumáticos y orugas, pero sobre todo al estilo de conducción de algunos conductores. Todos los modelos Direct Drive se comercializan con las nuevas llantas de magnesio producidas por los sistemas de frenado CRG, VEN 11 y se pueden personalizar en cuanto a la puesta a punto con algunos modelos de bujes, husillos y una amplia gama de ejes.

SHIFTER.  El marco de referencia de CRG para las clases KZ es siempre el Road Rebel de múltiples títulos, fabricado con tubos de 32 mm. Durante la temporada 2020 se realizaron ligeros cambios en el tipo de cámaras y en algunos accesorios, intervenciones que han mejorado el rendimiento y han hecho que este cuadro sea aún más versátil con todo tipo de neumáticos. Los puntos fuertes del cuadro Road Rebel son la eficacia de frenado y la tracción, ambas características clave en las clases de caja de cambios. Road Rebel también garantiza una larga vida en términos de confiabilidad y rendimiento gracias a la carrocería de 32 mm, que le permite usar este kart incluso por más de una temporada y mantenerlo en un excelente valor comercial. Paralelamente a la Road Rebel, CRG también desarrolló mucho en 2020 un cuadro con tubos exclusivamente de 30 mm, llamado KT2 / 4, que resultó ser excepcional desde el punto de vista de la facilidad de conducción. A menudo, este aspecto es tan importante como el rendimiento absoluto, especialmente en los mercados nacionales y en trofeos monomarca, animados por pilotos menos experimentados que profesionales en carreras internacionales. También en este caso, los técnicos de CRG no destacan diferencias en cuanto a prestaciones, sino que enfatizan cómo los cuadros con tubos de 30 mm pueden adaptarse más fácilmente a diferentes tipos de neumáticos y ofrecer al piloto una mayor facilidad para encontrar el límite. Evidentemente un cuadro de 30 mm, debido a las elevadas tensiones a las que está sometido en la mayoría de las clases de Shifter, garantiza una vida más corta de la carrocería en comparación con la Road Rebel. En las clases Shifter, CRG también produce el modelo KT4 con tubos de 30 mm y 32 mm, que está a medio camino entre la Road Rebel y la KT2 / 4.

Para obtener más información sobre la gama de chasis CRG 2021, puede ponerse en contacto con su distribuidor local o ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente por correo electrónico: [email protected]