[traducido con Google]

El nuevo chasis principal para las clases de una sola velocidad, con caja de cambios y DD2 ha sido presentado oficialmente, firmado por Lando Norris y OTK Kart Group. La gama se completa con un par de chasis destinados a la Mini: el Rookie EVH y el Rookie EVS.

Después del anuncio de su asociación histórica el 29 de septiembre, Lando Norris y OTK Kart Group preparan el terreno para la próxima temporada con el lanzamiento de toda la gama de chasis LN Racing Kart. El modelo superior sigue siendo el ya conocido LN Four. El chasis destinado a las clases de una sola velocidad, con caja de cambios y DD2 está flanqueado por un par de chasis destinados a la clase Mini, el Rookie EVH y el Rookie EVS.

Los recién nacidos producidos están a la altura del “credo” corporativo “Designed, Engineered, Manufactured, 100% made in OTK - Italy”, que es la base de todos los productos firmados por OTK Kart Group. La empresa italiana siempre ha hecho del máximo control de toda la cadena de diseño y producción un verdadero buque insignia, gracias también al uso de procesos automatizados que garantizan estándares de producción sin concesiones.

NUEVO KIT AERODINÁMICO
El departamento de investigación y desarrollo de OTK Kart Group, de forma casi pionera, lleva varios años invirtiendo en el desarrollo aerodinámico de sus karts mediante pruebas en túnel de viento y simulaciones CFD computarizadas. El fruto de este trabajo se materializó por primera vez en el innovador spoiler delantero M7, ahora fabricado con plástico azul, que se integra de forma complementaria con el nuevo kit M10 para el LN Four: el morro delantero y la protección trasera regulable en ancho, de acuerdo con las últimas regulaciones de la FIA, se combinan con los nuevos carenados laterales, ahora más livianos y de menor tamaño, todo en beneficio del rendimiento y una mejor refrigeración de los neumáticos traseros.

ASIENTO DE CONDUCCIÓN A MEDIDA
Lograr la posición de conducción óptima es una prioridad para todos los pilotos. OTK Kart Group lo sabe bien, por lo que el refinamiento continuo de cada detalle relacionado con este aspecto también se extiende al LN Four. El recién nacido modelo LN Racing Kart está equipado con un reposapiés que permite una mayor excursión en cuanto a ajuste e incluye nuevos soportes de asiento. Soluciones que se suman al ya conocido volante HGS combinado con el buje inclinado.

NUEVO SISTEMA DE FRENOS BSZ
Las excelentes cualidades técnicas y de rendimiento de los sistemas de frenado de OTK Kart Group están atestiguadas por los numerosos títulos internacionales obtenidos en 2021, en las clases OK, con el modelo BSD, y KZ, con el modelo BSS. En 2022, el nuevo sistema de frenado BSZ también se podrá adoptar para las clases con caja de cambios, equipado con bombas de freno con pistones de mayor diámetro que hacen que el frenado sea aún más modular.

DOBLE ROOKIE
Un par de chasis para la clase Mini hacen su debut: se trata del Rookie EVS, equipado con una carrocería que en términos de geometría prefiere el uso de neumáticos compuestos más "soft", y el Rookie EVH, destinado a neumáticos que suelen tener un compuesto duro. Ambos tienen un disco de freno flotante nuevo.

Press Release © OTK Kart Group