[traducido con Google]

Se presentó la última evolución del chasis tope de gama de OTK Kart Group, bicampeón del mundo en 2021. En cuanto a la categoría Mini, la gama se amplía con el nuevo Rookie EVS.

Racer 401 RR, Rookie EVH y Rookie EVS: estos son los nombres de las últimas evoluciones del chasis Tony Kart. El Racer, durante más de 20 años, ha recogido el espíritu ganador de Tony Kart y es el punto de referencia para toda la gama: nacido en 2000, ha acumulado 10 campeonatos mundiales, incluidos los dos títulos más recientes de 2021, en KZ y OK. clases - así como varias victorias internacionales en todas las categorías.

Como siempre, nuestro Tony Kart Racing Team juega un papel clave en los desarrollos introducidos: el trabajo constante del departamento de I+D de OTK Kart Group está de hecho "guiado" por la información recopilada por el departamento de carreras oficial en los campos de carreras más importantes en el mundo. Y la experiencia en la pista dio lugar a la segunda gran novedad de la temporada 2022, el renovado Rookie que ahora se llama Rookie EVH, a la que se une un segundo modelo (también para la clase Mini), la Rookie EVS.

AERODINÁMICA ESCULTADA POR EL VIENTO
Gracias a las pruebas en profundidad realizadas en el túnel de viento y a través de simulaciones computarizadas CFD, el departamento de I+D de OTK Kart Group ha desarrollado el kit M10 para el Racer 401 RR, que incluye carenados laterales más delgados, de peso reducido y capaces de potenciar la refrigeración de los neumáticos traseros. El carenado delantero y el spoiler de matrícula M7 (ahora verde) cumplen con la normativa FIA vigente, al igual que la protección trasera, ahora regulable en ancho.

MÁXIMA COMODIDAD EN LA CARRERA
El Racer 401 RR ve la introducción de mejoras adicionales con respecto a la posición de conducción, con la posibilidad de ajustar ahora de manera más flexible el reposapiés y gracias a la introducción de nuevos soportes de asiento. Todo, como siempre, combinado con el volante HGS y su buje inclinado.

NUEVAS SOLUCIONES PARA LAS VERSIONES CON CAJA DE CAMBIOS
En el compartimento de los frenos encontramos el probado sistema BSD para las versiones de una velocidad y el BSS para las versiones de caja de cambios y DD2 del Racer 401 RR. Los sistemas son los mismos que equiparon al Tony Kart ganador en las ediciones 2021 del FIA Karting World Championship OK y KZ. Estas soluciones técnicas están flanqueadas por el nuevo sistema de frenado BSZ, exclusivo para las versiones de caja de cambios, equipado con bombas de freno con pistones de mayor diámetro para una perfecta modulación de la frenada.

DOS MODELOS NOVATOS
En la categoría Mini, habrá dos chasis: el Rookie EVH y el Rookie EVS; este último presenta una carrocería revisada en términos de geometrías que se adaptan mejor a los neumáticos compuestos "soft". Ambos Mini están equipados con un disco flotante y adoptan la gráfica renovada del modelo tope de gama, Racer 401 RR.

La filosofía “Designed, Engineered, Manufactured, 100% made in OTK - Italy”, en la base de todos los productos firmados por OTK Kart Group, permanece sin cambios para toda la gama. La empresa italiana siempre ha utilizado solo materiales seleccionados y de calidad controlada, procesados ​​a través de procesos automatizados que garantizan estándares de producción sin concesiones.

Press Release © OTK Kart Group