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El presidente de CIK-FIA, Felipe Massa, quería estar en Suecia para el último gran evento deportivo de la temporada 2018, el Campeonato Mundial de Karting FIA - OK y Junior celebrado en Kristianstad del 20 al 23 de septiembre. Con su gran aprecio por la competencia, disfrutó del nivel extremadamente alto de las carreras y se mostró satisfecho con el aumento en el número de participantes.

Señor Presidente, antes que nada, ¿puede resumir brevemente su primer año al frente de la CIK-FIA?
- Reconozco que no es fácil dominar todos los aspectos del karting rápidamente. Observo, escucho, discuto, para comprender todas las sutilezas de esta disciplina. Debo decir que mi misión es principalmente desarrollar karting en todo el mundo. Estoy aquí para devolver todo lo que pueda al karting, que es la base esencial del automovilismo. Estoy decidido a hacer que las cosas sucedan, incluso si a veces es incómodo, siempre que las actitudes evolucionen y el karting progrese. Por supuesto, no puedo hacerlo solo. Necesito un fuerte apoyo en la industria, pero espero alcanzar mi objetivo de dar al karting el lugar que merece en el automovilismo.

¿Qué recuerdas de los últimos Campeonatos Mundiales de Karting de la FIA desde un punto de vista deportivo?
- En Suecia, las cifras fueron particularmente altas tanto en OK como en Junior. 215 Conductores para un Campeonato Mundial con dos categorías es un indicador positivo de la salud del deporte. El nivel de competencia es extremadamente alto y los conductores tienen mucho talento. Las carreras fueron difíciles debido a la alternancia entre una pista seca y una pista mojada. No es sorprendente que se produjeron contactos y se impusieron sanciones, particularmente con respecto a los carenados delanteros. Los Stewards están ahí para garantizar el cumplimiento de las reglas, aunque no siempre es fácil. La instalación de carenados delanteros desmontables es, en mi opinión, una muy buena medida para asegurar que los conductores se acostumbren a comportarse adecuadamente desde una edad temprana.

¿Qué piensas sobre el formato actual de Carrera?
- Un Campeonato del Mundo otorgado al final de una Final única ofrece un espectáculo de rara intensidad. Sin embargo, me pregunto si la buena fortuna no juega un papel demasiado importante en la designación del mejor Conductor del año. Un simple incidente técnico o una carrera mediocre pueden arruinar las posibilidades de los Conductores muy talentosos. Creo que sería más preciso competir por el Campeonato Mundial en cuatro o cinco competiciones para limitar las consecuencias de los problemas de carrera y coronar a los mejores con más certeza.

Por otro lado, deberíamos visitar varios continentes como parte de la Competencia Mundial para promover el karting y las categorías internacionales CIK-FIA en un área más amplia que Europa. Por ejemplo, América, Asia y Medio Oriente merecen ser sede de un evento del Campeonato Mundial. Para las fábricas, esto también diversificaría los mercados y aumentaría la producción. No se trata de aumentar los gastos viajando por un largo camino. Necesitamos encontrar formas de promover el karting y aumentar el presupuesto para este proyecto global al asociarnos con países y patrocinadores.

No es algo que pueda implementarse de la noche a la mañana, pero eso no nos impide pensar y trabajar en el tema. Estoy convencido de que hay nuevas formas de explorar y encontrar soluciones. El mundo está cambiando y tenemos que desarrollar un nuevo enfoque para el crecimiento del karting en más países.