[traducido con el traductor de Google]

Una vida y una carrera dedicada al deporte del motor. La excelencia italiana hoy puesta al servicio de las nuevas generaciones de deportistas. En el papel de Supervisor de la Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto”, así como Presidente de la Comisión del Circuito de Velocidad, Giancarlo Minardi representa el ojo de la Federación sobre los jóvenes en la pista. Una referencia que continúa estimulando y dirigiendo la formación de niños, italianos y otros, dentro del circo motor. También esta temporada, después de un verano de exploración que vio la organización de dos campamentos ACI Sport FDA, la escuela está llevando a cabo un trabajo extenso con pilotos emergentes y en noviembre, en Vallelunga, implementará un nueva edición del Supercorso Federal. Un ciclo que comienza de nuevo, temporada tras temporada, también gracias a Giancarlo Minardi.

Giancarlo, ¿cómo juzgas el momento de los pilotos italianos en el sector de la pista y el karting? ¿Cuáles son las realidades, como los nombres que, en su opinión, también podrían surgir internacionalmente en las próximas temporadas?

"Creo que este último período es muy positivo, también porque este año gracias a Ghiotto y Pulcini, tanto en Gp3 como en Fórmula 2, hemos hecho tocar el himno de Mameli en varias ocasiones". Para ACI Team Italia y para ACI Sport es sin duda una fuente de satisfacción y orgullo. También tenemos una prole de muy jóvenes que vienen del kart y que fueron seguidos por la Escuela Federal con una presencia constante en los campos de competencia que seguramente nos alegrarán en el futuro cercano. Además, después de tantos años, Italia tiene un representante válido en Giovinazzi en la Fórmula 1 que, quizás también debido a alguna estrategia no muy apta para el equipo, aún no ha logrado los resultados deseados mientras toma una colocación interesante ".

ACI TEAM ITALIA, una gran familia que incluye varios sectores (desde la pista, los mítines, el karting, las escaladas). Lo que le da la adición a este "nacional" a un piloto que forma parte de él.

"Para los pilotos que ya han alcanzado el umbral de la profesionalidad, seguramente el hecho de tener detrás de ellos una Federación que lo apoya, lo promueve, que también está presente en caso de dificultades o negociaciones es definitivamente una tarjeta extra. En cuanto a la parte de entrenamiento, llevamos a los niños a la edad de 12, 13 y tratamos de llevarlos al salto en los monoplazas de ruedas abiertas. Por lo tanto, tener una preparación a través de pasantías, pruebas de preparación psicofísica y pruebas en la pista, todo bajo la atenta mirada de la Federación y la Escuela Federal, se convierte en un elemento fundamental en la preparación de los jóvenes ".

¿Qué más se puede hacer y qué se necesita (dinero, organización, estrategias) para lograr objetivos cada vez mayores?

"Estamos organizando y desarrollando nuestra escuela, tratando de aumentar las pasantías para promover lo que consideramos los elementos más interesantes. Está claro que el presupuesto es fundamental en particular en un mundo como el del automovilismo, pero es seguro que con una buena organización y preparación es posible lograr buenos resultados, incluso con menos dinero que los demás ".

Fórmula 4, un éxito y una fuente de orgullo para ACI Sport, que primero creyó en esta categoría. Grandes pilotos, muchos extranjeros, ¿cómo pueden ayudar a promover

"Somos el número uno del mundo en Fórmula 4, como también lo reconoce la FIA. Una fórmula que hemos cuidado hasta el más mínimo detalle, y también podemos presumir de tener el mejor monoplaza de esta categoría. Naturalmente, en lo que respecta a los participantes, solo podemos mirar la escena internacional, con los mejores jóvenes de todo el mundo que están al comienzo de nuestras carreras. Entonces, lo que podemos hacer más por nuestros jóvenes talentos es tratar de ser cada vez más cuidadosos al descubrirlos y seguirlos, ayudarlos y apoyarlos oficialmente. Seguramente un conductor que tiene la posibilidad de gastar el nombre de la Federación tiene más posibilidades de encontrar quién puede ayudarlo ".

¿La novedad de este año es la Fórmula Regional?

"También en este caso fuimos los primeros, siguiendo las directivas de la FIA, en debutar en esta nueva categoría. El año pasado, se lanzaron en China más de veinte monoplazas con un chasis Tatuus y un motor Alfa Romeo Autotecnica. Lamentablemente, el comienzo de la temporada fue difícil, también debido a la proliferación de campeonatos similares en otras partes de Europa. Actualmente tenemos 15 monoplazas, un número que es satisfactorio para el primer año. Para el futuro, tengo mucha confianza, porque existe el mejor auto en la relación cuadro, neumático y motor ".

En la foto: Giancarlo Minardi, junto al joven artista de karting Andrea Filaferro, durante el último campamento de verano de Kart