"Traducido con el traductor de Google"

Didier André, entrenador federal acreditado (DE JEPS), ha participado en la capacitación y el desarrollo de varios conductores desde que fundó su organización DADD (Didier André Driver Development). A fines de septiembre, estuvo en Suecia junto a Lorenzo Travisanutto, quien alcanzó su objetivo final al convertirse en Campeón del Mundo de Karting de la FIA en OK en el circuito de Kristianstad. Un título que Didier André experimentó con gran emoción, más de 25 años después de haber llegado muy cerca de la hazaña.

Lorenzo Travisanutto y Didier André se conocieron al comienzo de esta temporada e inmediatamente pasó una chispa entre el ex campeón de karting y de autos y ahora el entrenador, y uno de los corredores de kart más destacados en la escena internacional de hoy. "En las primeras carreras de 2018, cuando trabajaba en la estructura de Dino Chiesa, me impresionó por lo que creó a través del equipo de KR Motorsport. Su chasis de Kart Republic es extremadamente competitivo y ha establecido asociaciones muy sólidas con Nico Rosberg y la fábrica IAME (motores Parilla), por ejemplo. Es un técnico brillante y un carismático jefe de equipo. Cuando corría, a menudo me encontraba al lado de sus conductores. En su equipo actual, noté de inmediato a Lorenzo Travisanutto. "admite Didier André.

Una victoria experimentada desde el interior.
En el Campeonato del Mundo en Kristianstad, Didier André se unió a Dino y Lorenzo, antes de compartir el éxito global al final de un domingo como ningún otro. "Quiero saludar el gran profesionalismo de todos los miembros del equipo de KR Motorsport. Reine un ambiente de trabajo increíble. Todos tienen el mismo objetivo, el mismo estado de ánimo. KR y Lorenzo Travisanutto pueden estar orgullosos de lo que han logrado. Porque Tenemos que admitir que este Campeonato del Mundo fue increíblemente difícil. Las condiciones climáticas cambiaron con frecuencia, los calores fueron muy numerosos, las penas por un carenado delantero en la posición equivocada esperaban a todos los pilotos. Tenía que ser tan rápido como él. Consistente, sin espacio para errores ".

“Es muy difícil controlar la presión alrededor del conductor, eso también lo sé. En 1990, estaba en la primera fila de la Final del Campeonato Mundial junto a Giancarlo Fisichella, pero una colisión arruinó mis esperanzas. Al año siguiente en Le Mans, estaba cerca de subir al podio. Y en 1992, estaba de nuevo en la parte delantera cuando el motor se rompió en el Prefinal. Me las arreglé para volver al 5º después de un intenso regreso Aunque también tengo cuatro Campeonatos de Francia, un Vice Campeonato Europeo y un podio en la Copa del Mundo, estos Campeonatos del Mundo siguen siendo una gran decepción para mí, y también para los que me rodean, empezando por Christian Boudon con quien trabajamos arduamente para lograrlo. Por lo tanto, puedo entender fácilmente los sentimientos de Lorenzo y su equipo en Suecia después de este título ".

Encontrar las palabras correctas
Sin embargo, Travisanutto tuvo que ir tras el título mundial, aprovechando su interior, especialmente cuando su rival Hannes Janker le robó el liderazgo durante la final. "Con Lorenzo, hablamos mucho durante el fin de semana. Sabíamos que podía contar con un equipo excepcional, pero cuando vio las actuaciones de los otros pilotos, se preguntó. Muchos atletas saben que son capaces de ganar grandes eventos, pero hasta su Llega el momento, las dudas siguen ahí. Le dije que tenía que ponerse en la piel de un campeón, que no podía dejar pasar esta oportunidad. La mente es decisiva para un atleta de alto nivel y Lorenzo comprendió. Lo importante era encontrar las palabras correctas. A veces una mirada era suficiente para hacerla aún más fuerte ".

"En su carrera, ha cometido errores. Pero en Kristianstad, su madurez volvió a cambiar, ha sido majestuoso. Ahora es campeón del mundo y seguirá siéndolo toda la vida. En el futuro, será aún más difícil de vencer". Tenía muchas ganas de felicitarlo a él, así como a su equipo. Experimentando este momento, con el logotipo de Didier André Driver Development en el casco de Lorenzo, me calenté el corazón y me permitió mitigar las decepciones durante los Campeonatos del Mundo que perdí. sobre "concluyó el técnico francés.