Scegli la lingua.
TKART Magazine TKART Magazine
1 anno di karting a 0,96 € / settimana

Approfittane subito!

Top partner
Top partner
IKA Kart 2000 – Kartmesse. Offenbach 2016. TB kart
TKART Staff
01 Febbraio 2016

Presente al completo la gamma prodotti by TB kart alla fiera di Offenbach, di seguito riportiamo le maggiori novità.

KZ
Nuove flange porta cuscinetto con 6 punti di fissaggio, due in più rispetto a quelle per i telai monomarcia. Inoltre, è diversa anche la loro forma e struttura, studiata per garantire più grip al posteriore. Anche i fuselli sono rinnovati, con 4 punti di fissaggio del tirante dello sterzo, così come il volante e la leva della frizione, fornita di serie in magnesio.

OK / OKJ
Vengono rivisti i fuselli, con 2 punti di attacco diversi per i tiranti dello sterzo. Nuovo, anche su questi modelli, il volante.

Rental
Il modello rental subisce un restyling montando una carenatura posteriore tutta nuova, più collegata alle pance laterali e più coprente.
Da segnalare, per la linea “Sport”, il peso ridotto del kart: ora a solo 138 kg.

Rental Biposto
Per quanto riguarda il modello biposto, è stato completamente aggiornato per quanto riguarda estetica, scocca e accessori, così da uniformare la sua ricambistica con quella degli altri modelli rental. La pedaliera è montabile su due lati, in modo da consentire anche la scuola guida. Infatti, se montata a destra, permette di estrarre un supporto applicato al pedale del freno che permette l’intervento dell’istruttore in caso di pericolo. Il sistema di regolazione della posizione di guida non ha un comando a lato del serbatoio, come gli altri modelli, ma, per ridurre gli ingombri e agevolare l’accesso dei due occupanti, è posto nella posizione della leva frizione dei KZ.

Mini Rental
Il mini rental presenta un nuovo accessorio: il rollbar con cintura a tre punti.

Mini
Presentato il nuovo mini con passo regolabile (900, 950, 1010 mm) che consente di rispondere alle richieste delle più importanti omologhe presenti al mondo relative a questa categoria. L’impianto freno, solo sull’asse posteriore, è derivato da quello dei telai della categoria OK (la pompa) e KZ (da cui eredita la pinza anteriore e il disco flottante). Il disegno della scocca si ispira al modello Active 698, un modello storico per la TB Kart che negli anni passati ebbe molto successo con questo kart.
 

TBKART SRL
Via Luigi Ripamonti, 17 - Orsenigo (CO) - Italy
www.tbkart.it

Esplora questi e tanti altri
contenuti premium