“Avrei dovuto fare come Piero che usava i test per fare le sue scelte, non agevolare quelle degli altri”.

Beppe Gabbiani è stato uno dei protagonisti del kart anni ’70. Nel suo curriculum, anche due titoli italiani e due europei.
Ha corso in F1 e si è specializzato nelle gare Endurance. Da anni è apprezzato opinionista televisivo.

Essere ufficiali BM voleva dire avere finalmente il compito non solo di correre, ma anche di rodare e collaudare i motori, provare nuovi telai e nuove gomme, cosa che a Necchi e me toccava 2-3 giorni la settimana.

Per me era un’occasione straordinaria, la possibilità di imparare tanti trucchi del mestiere non solo da Paolo, ma anche da Baroni e Pernigotti.

Era fantastico vivere quelle giornate senza la tensione della corsa, nelle quali ci si scambiavano opinioni su qualunque aspetto tecnico.

C’erano anche delle prove un po’ particolari.

L’attività della BM era a livello mondiale e il signor Baruzzi era solito convocare i suoi rivenditori all’estero, per fare il modo che valutassero di persona quello che dovevano cercare di vendere a scuderie (che sarebbero diventate semi - ufficiali) e piloti.

Molto spesso a quelle prove c’era l’importatore francese e con lui Alain Prost, che già da allora sapeva bene come muoversi...