Nel kart, il trasferimento alle ruote posteriori della coppia motrice generata dal motore avviene mediante una semplice struttura: pignone, catena, corona. Nei kart monomarcia, che non prevedono la presenza del cambio, la definizione del rapporto pignone - corona ottimale, a seconda del motore e della tipologia di pista, ha un ruolo importante per sfruttare al massimo il propulsore. Quale che sia la scelta, però, all’atto pratico è altrettanto determinante, per l’affidabilità in pista, il corretto montaggio della trasmissione. Vediamo come procedere.

Il primo elemento da montare è il portacorona, che va inserito sull’assale all’altezza della chiavetta. Il portacorona, per il momento, non va fissato all’assale, così da poter successivamente regolare la posizione della corona in relazione al pignone. Inserito il portacorona, si può passare alla corona e, quessta sì, fissarla ad esso.