La temperatura della gomma è uno dei parametri da tenere in considerazione per capire se stiamo sfruttando al meglio gli pneumatici. Per rilevare questo valore è meglio non affidarci alla pistola laser perché spesso non rileva un dato attendibile. Il calore interno della gomma, quando fuoriesce, fa aumentare la temperatura superficiale dello pneumatico, falsando il dato rilevato. Con la pistola laser, infatti, tra la prima e l’ultima gomma rilevata si possono registrare scostamenti anche di 10-15 gradi. Lo strumento ideale per effettuare questa operazione è il pirometro, un dispositivo con un ago da inserire sul battistrada a una profondità di circa tre millimetri. La temperatura interna della fascia del battistrada, infatti, è costante se rilevata in un arco di tempo di 40 secondi, tempo utile per fare la misurazione delle quattro gomme.

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