A 19 anni dal mondiale conquistato da Gianluca Beggio, Birel ART torna sul tetto del mondo della classe KZ. Lo fa con il telaio CRY30 S10, a bordo del quale Marijn Kremers e Riccardo Longhi sono saliti sul primo e secondo gradino del podio. Uno stesso telaio che non solo si presenta con qualche differenza rispetto all’S10 già analizzato nel nostro Sotto Esame, ma che è stato anche preparato in maniera differente dai due piloti per adattarsi al loro diverso stile di guida.

La situazione, dunque, è particolarmente interessante da analizzare, per capire sia le differenti scelte di due piloti impegnati nella stessa gara, con lo stesso kart, sia per riscontrare quando bene il telaio Birel abbia saputo adattarsi a entrambi gli assetti, visto il primo e secondo posto conquistato da Kremers e Longhi. Una conferma dell’adattabilità del telaio Birel ART, che durante la stagione si è dimostrato estremamente competitivo con tutti i piloti, basti pensare anche all’ottimo Europeo di Alex Irlando, a cui la vittoria è sfumata unicamente per un incidente non provocato da lui.

Prima, però, partiamo dalle novità generali. La più importante riguarda le due curve del telaio vicino al sedile che, pur senza stravolgere il disegno precedente, ora seguono un profilo diverso, studiato in modo da aumentare il grip in curva.