- Aggiornamento novembre 2019 -
Il Road Rebel, con scadenza di omologa nel 2020, è il telaio di punta di CRG per le categorie con il cambio, vincitore di numerosi titoli negli ultimi anni. Nella stagione 2019 il kart ha presentato diversi aggiornamenti rispetto al modello precedente: il principale riguarda lo scatolato porta gusci assale che permette la variazione del passo. Il più visibile, invece, è il restyling delle grafiche

La ricerca e lo sviluppo di un telaio da kart è continua, soprattutto per un’azienda come CRG, che fa della presenza sui campi di gara il principale banco di test per guidare l’evoluzione dei propri prodotti racing. Lo conferma la versione 2019-2020 del Road Rebel, sottoposto a un attento aggiornamento che ne ha rinnovato alcuni aspetti importanti. A partire dal grosso lavoro riguardante il materiale dei tubi del telaio: l’acciaio cromo molibdeno, le cui caratteristiche, in particolare la durezza, influenzano la flessione del telaio. La novità strutturale più importante, invece, è stata introdotta a metà della stagione 2019 al posteriore, dove il Road Rebel presenta un nuovo scatolato che permette in pochi passaggi la variazione del passo del telaio. La flangia porta cuscinetto assale, che può essere montata centralmente (posizione standard) e variare la sua altezza di 5 mm verso l’alto e di 5 mm verso il basso, può essere spostata verso l’anteriore o il posteriore allentando le quattro viti di fissaggio, modificando di conseguenza il passo a seconda del setup che si ricerca. Anche lo spostamento orizzontale può variare di +/- 5 mm rispetto alla posizione neutra standard. L’operazione avviene tramite rotazione della flangia: modalità che necessita di poco tempo e non richiede di smontare l’assale.