Lo storico marchio Gold Kart ben conosce l’importanza della categoria MINI, primo passo nel mondo del karting e del motorsport in generale per tutti i giovani piloti. In occasione della prima omologa voluta dalla CIK-FIA per uniformare sotto un unico regolamento tecnico internazionale questa categoria, l’azienda italiana ha presentato il suo nuovo telaio Hurricane, ottimizzato nelle geometrie e caratterizzato da una nuova grafica.

Il telaio, come da regolamento, ha una scocca formata da tubi di diametro 28 mm e un disegno simile a quello del GTR 30, il modello Gold Kart per le categorie superiori. La somiglianza si nota soprattutto all’avantreno, dove i longheroni formano una doppia curva: la modifica era già stata introdotta nel 2015, ma è stata ulteriormente sviluppata e migliorata. In particolare, la prima curva del longherone, partendo dal retro del kart, è stata chiusa maggiormente, mentre la traversa sotto al sedile è stata leggermente spostata: piccoli cambiamenti che si traducono, in pista, in una maggiore scorrevolezza del kart.
Le scocche sono saldate manualmente, utilizzando le tre postazioni attrezzate che si trovano all’interno dell’azienda. Sottolinea Maurizio Righetti, titolare della Righetti Ridolfi insieme al fratello Giampaolo: “La qualità della saldatura manuale sul telaio racing è ancora superiore rispetto a quella realizzata da un robot. Si tratta di un’operazione delicata, in cui serve esperienza e abilità. Non è sicuramente una lavorazione facile da eseguire”.