Il lavoro di ricerca e sviluppo per ridurre il drag (vedi box nelle successive slide) è ormai da anni uno degli aspetti sui quali OTK ha concentrato i suoi sforzi, senza allentare la presa anche dopo l’introduzione dell’avveniristico kit di carenature M6. È così, dunque, che sul Racer 401R viene introdotto un nuovo frontalino portanumero, denominato M7. La caratteristica principale di questo nuovo componente è il lungo canale centrale convesso che ha lo scopo di incanalare l’aria verso l’alto, deviandola ed evitando così la formazione delle turbolenze che si creano quando il flusso investe direttamente il pilota.