

TOCCARE
IL KART
DI SENNA

Per chi ama il motorsport, Ayrton Senna è, ancora oggi, l’icona di un mito. Ecco perché vedere da vicino il kart DAP con il quale è “diventato grande” non ha prezzo

Siccome tutti i telai “ufficiali”, rossi, erano impegnati, il motore venne montato su una scocca usata da Lanzetti in una gara in Italia e rimasta quasi per caso sul camion DAP.
Senna fece pochi giri, scese e disse ad Achille: “Il motore non va per niente. Ma il telaio vola”.
Così, volle che gli montassero il motore giusto su quella scocca, e con quella corse il mondiale e tutte le sue successive gare in kart.
MOTORE
Il motore è il DAP T70, raffreddato ad aria, con cilindrata da 100 cc per una potenza di poco più di 21 cavalli e un regime massimo di 16.800 giri.
La V bianca che si vede verniciata sulle alette è il segno che apponevano i commissari sul materiale controllato per essere usato in gara. Anche il carburatore (senza la presenza di alcun filtro dell’aria) è dellaDAP e ha un diametro di 27 mm.
Senna fece pochi giri, scese e disse ad Achille: “Il motore non va per niente. Ma il telaio vola”.
Così, volle che gli montassero il motore giusto su quella scocca, e con quella corse il mondiale e tutte le sue successive gare in kart.
MOTORE
Il motore è il DAP T70, raffreddato ad aria, con cilindrata da 100 cc per una potenza di poco più di 21 cavalli e un regime massimo di 16.800 giri.
La V bianca che si vede verniciata sulle alette è il segno che apponevano i commissari sul materiale controllato per essere usato in gara. Anche il carburatore (senza la presenza di alcun filtro dell’aria) è dellaDAP e ha un diametro di 27 mm.
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