6 quiz sui radiatori per il kart

Il radiatore è il componente principale del circuito di raffreddamento a liquido dei motori per kart, quindi un accessorio che gioca un ruolo cruciale sia per le performance sia per l'affidabilità dei propulsori. Proprio per questo motivo, negli articoli “Tecnica - Il radiatore” e “Tecnica - Il raffreddamento del cilindro” TKART ha svelato tutto quello che c’è da sapere sul suo funzionamento e quali parametri e variabili lo influenzano maggiormente. Per cercare, però, di fugare veramente tutti i dubbi che possono attanagliare le menti di gran parte dei kartisti, ci siamo rivolti alla PWR (Paul Weel Radiators), azienda australiana specializzata nella produzione di sistemi di raffreddamento per il motorsport, partner di team di Formula 1, Indycar e WEC. La nostra scelta è ricaduta appositamente su un’azienda esterna al mondo del karting in modo da ottenere risposte “super partes”. Il team tecnico europeo di PWR Europe ha risposto a 6 domande/dubbi che prima o poi ogni kartista si pone, eccole:



1. L’AREA FRONTALE DEL RADIATORE È L'UNICO FATTORE CHE DETERMINA IL RAFFREDDAMENTO

2. L’ALLUMINIO È IL MIGLIORE MATERIALE PER I RADIATORI PERCHÉ SCAMBIA MEGLIO IL CALORE

3. A PARITÀ DI VOLUME, AVERE UNA MASSA RADIANTE SPESSA E STRETTA OPPURE UNA SOTTILE E LARGA È LA STESSA COSA

4. SUL RADIATORI DEI KART CI SONO MENO ALETTE RISPETTO ALLE AUTO, PERCHÉ LE VELOCITÀ SONO PIÙ BASSE

5. SE IL CIRCUITO È LENTO LO SCAMBIO TERMICO DEL RADIATORE DIMINUISCE

6. LA PRESSIONE DELL’ACQUA INFLUENZA LE PRESTAZIONI DEL RADIATORE