Posizionare la sola boccola eccentrica a disposizione nella parte inferiore della C del fusello dà la stessa possibilità di modifica degli angoli caratteristici del caso in cui la boccola sia posizionata nella parte superiore della C del fusello. Bisogna comunque sottolineare che in questa configurazione, però, si limita notevolmente la praticità e la velocità di intervento per variare gli angoli di camber e caster. In poche parole possiamo dire che è una soluzione altamente scomoda.