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Tkart magazine

Vero o Falso | 6 quiz sulla regolazione di camber e caster (parte 2)

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CONFLITTO TRA CAMBER E CASTER
ANDAMENTO SINUSOIDALE
PESO PILOTA
TKART Staff
14 Settembre 2021
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SE SI AUMENTA IL CASTER, IL VOLANTE DIVENTA PIÙ LEGGERO E IL KART ASSUME UN COMPORTAMENTO SOTTOSTERZANTE
Michele Zampieri
Responsabile tecnico del Reparto Corse di CKR Go Kart
vero
falso
Bravo!

Aumentando il valore dell’angolo di caster il volante tende a diventare più duro e pesante nei primi 10° di angolo di sterzo. Inoltre, questa modifica porta a una migliore rotazione del kart, con la ruota interna posteriore che si alza più facilmente, riducendo così il comportamento sottosterzante.

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SBAGLIATO!

Aumentando il valore dell’angolo di caster il volante tende a diventare più duro e pesante nei primi 10° di angolo di sterzo. Inoltre, questa modifica porta a una migliore rotazione del kart, con la ruota interna posteriore che si alza più facilmente, riducendo così il comportamento sottosterzante.

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