Cerchi a basso contenuto d’aria danno un setup più stabile

Certo. Meno è la quantità di aria contenuta tra cerchio e copertone, minore sarà l’aumento di volume che si ha quando sale la temperatura della gomma. Di conseguenza avremo una minore variazione della pressione della gomma stessa.
Al contrario, se ho bisogno di alzare velocemente la pressione delle gomme, sarà utile montare un cerchio con una sezione che permetta di avere un maggiore quantitativo d’aria all'interno.

Il ragionamento da fare è proprio l’opposto: una carburazione grassa permette sicuramente di aumentare gli intervalli di manutenzione; anche se è giusto sottolineare che il discorso non è valido per il “sotto” del motore. Per quanto riguarda il pistone, invece, una carburazione leggermente più grassa aiuta l’affidabilità e permette di allungarne la vita.