Un radiatore per kart bucato non è più riparabile?

Nonostante quello che si possa pensare, anche solo guardando i motori con occhio meno esperto, la costruzione di un carter motore 60 Mini è molto complessa. Più di quella di un motore KZ. La differenza sostanziale è nelle alette di raffreddamento, elementi che nel motore 60 cc hanno il compito di smaltire il calore. La fusione di queste alette è piuttosto complicata e richiede un lavoro maggiore, con conseguente aumento della tempistica di produzione. Per questi motivi possiamo dire che, almeno per quanto riguarda noi della TM Racing, il motore 60 Minikart ha un carter più complesso rispetto al motore KZ.