Todos recuerdan las declaraciones de Lewis Hamilton, uno de los partidarios más asiduos de la teoría de que la Fórmula 1 debería volver a ser lo que alguna vez fue: "La carrera debería imponer a los pilotos casi un colapso físico, como si fueran maratones. Tal como está ahora, puedes salir del auto al final de un GP con la energía para hacer dos o tres carreras más. En cambio, creo que este es un deporte para hombres ".

Las palabras de Hamilton son solo un ejemplo de una serie de críticas que, durante algún tiempo, los conductores y profesionales han reservado para los defectos que, según ellos, afectan a la F1 y otras competiciones. Pocos, sin embargo, aquellos que proponen una solución o, como mínimo, intentan indicar posibles alternativas más en línea con lo que creen que debería ser una competencia de motorsport ideal.

Uno de los puntos de vista más interesantes a este respecto es sin duda el del piloto de Haas F1, Romain Grosjean, quien, cuando se le preguntó qué pensaba de la Fórmula 1 de hoy, respondió:

“Recientemente tuve una carrera de go-kart con amigos: 125 cc con palanca de cambios. Bueno, estaba más cansado que después de una carrera de Fórmula 1 ".

El francés luego continuó:

"¿La razón? Allí empujas todo el tiempo, mientras que en F1 ahorramos combustible y neumáticos. En Barcelona manejamos el 50% de las posibilidades del auto. Si la carrera fuera como la calificación, nuestro cuello no se beneficiaría, estaríamos cansados ​​y ya no tendríamos concentración. Pero, constantemente ahorrando gasolina y neumáticos, no es tan difícil para nosotros ".

Incluso si las palabras "... allí empujas todo el tiempo ..." te hacen sospechar que Grosjean, lejos de los karts, ha perdido parcialmente la capacidad de manejar sus energías en este tipo de carrera, el sentido de lo que Romain quiere decir no cambios: el karting sigue siendo una disciplina capaz de probar los límites y las habilidades de conducción de cualquier atleta, incluso un piloto que ha estado compitiendo en F1 durante años en los niveles más altos.

No es casualidad, de hecho, que muchos conductores profesionales elijan el kart para seguir entrenando, lo que demuestra que esta práctica aún no ha sido completamente reemplazada por las sesiones del simulador.

Todos los fanáticos recuerdan bien la maravillosa carrera de karting de Max Verstappen, quien pronto demostró ser uno de los talentos más brillantes una vez que llegó a la Fórmula 1. De la misma manera, no olvidan la pasión visceral por esta disciplina de Robert Kubica o Michael Schumacher: dos conductores que, incluso una vez que se hicieron famosos y establecidos, el kart nunca lo abandonó realmente.

Pero la lista de pilotos aún vinculados a este deporte es muy larga. De hecho, recientemente hemos tenido la oportunidad de contar en TKART Magazine cómo no solo George Russell y Sebastian Vettel han vuelto a conducir un kart: Charles Leclerc también "volvió a los orígenes" antes de comenzar su aventura en Ferrari, así como Alexander Albon y el propio Robert Kubica.

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