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Pioneer: el nuevo chasis MINI by Parolin (homologado por FIA Karting 2025-2027)
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PIONEER: EL NUEVO CHASIS MINI BY PAROLIN (HOMOLOGADO POR FIA KARTING 2025-2027)
HOMOLOGACION
El nuevo chasis Pioneer está homologado según las normas de Karting de la FIA con el código 017-CH-82 (para más información, consultar el "Informe | Homologaciones FIA: qué son, para qué sirven, cuánto duran... La guía definitiva!"). Cabe destacar que, a partir de 2020, la FIA Karting ha introducido un reglamento técnico internacional unificado para la categoría MINI. Al igual que ocurre con los chasis Junior y Senior y sus componentes (carenados, parachoques y sistemas de frenos), se ha establecido un grupo específico, el Grupo 3 (Gr.3). Este nuevo marco ha sustituido los criterios de homologación anteriores impuestos por las Autoridades Deportivas Nacionales (ASN) individuales, estandarizando las normas a nivel internacional.
CATEGORIA
El chasis Parolin Pioneer está destinado a los pilotos mas jóvenes que quieren acercarse al karting, con una edad de entre 8 y 12 años. En ámbito FIA Karting, esta fascia esta encuadrada en las dos categorías: MINI Gr.3 Under 10 (U10), reservada a pilotos di 8 y 9 años, y MINI Gr.3, dedicada a pilotos de 10 y 12 años.
En el segmento de chasis MINI, Parolin Racing Kart ha ocupado una posición de liderazgo internacional durante años. Esta posición se logró (y consolidó) principalmente gracias a los resultados comerciales y deportivos obtenidos con el chasis Opportunity, presentado en 2010 y consolidado con el tiempo como referente en la categoría (para más información, leer "A examen | Opportunity M.Y. 2025: la ultima evolución del best seller Parolin para las categorías MINI"). El ciclo de homologación de karts de la FIA 2025-2027, dedicado al Grupo 3 (MINI), marca un paso clave en la estrategia del fabricante italiano: junto con el exitoso Opportunity, debuta un nuevo chasis, el Parolin Pioneer. Este chasis está diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de quienes compiten en campeonatos nacionales, donde las condiciones de uso y los niveles de grip suelen ser diferentes a los de las principales competiciones internacionales. Desde un punto de vista técnico, el Pioneer se creó para ofrecer una respuesta diferente a la del Opportunity cuando el grip en pista es limitado. El chasis, sin embargo, conserva todos los componentes del best seller de Parolin, tanto de serie como opcionales, incluidas las novedades introducidas por Parolin Racing Kart en 2025 en la gama MINI, entre las que se destacan los nuevos carenados (DYNAMICA-EVO y DY-EVO MINI), los soportes de rodamiento y el porta corona de nueva generación. Sin embargo, la diferencia sustancial reside en el chasis, que en el Pioneer adopta una configuración trasera específica, desarrollada para garantizar el soporte lateral cuando se reduce el grip.
Para profundizar en el proyecto y analizar en detalle las decisiones técnicas del Pioneer, visitamos la sede de Parolin Racing Kart en Romano d'Ezzelino (provincia de Vicenza, noreste de Italia), donde se desarrollan y producen tanto los chasis de la marca Parolin como todos los accesorios Eurostar.
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