¡Olvidemos todo lo que sepamos sobre los chasis de los karts! Empecemos desde cero. ¡Atrevámonos! Este debe haber sido el mantra de Jesolo Technology Kart al diseñar el chasis de Apache, sin duda el producto menos convencional en la última década de los karts homologados..

El proyecto fue dirigido por Gianluca Giacchetto, propietario de la empresa, reconocido fabricante desde hace muchos años y un "hombre de los karts" al 100%: “El objetivo principal durante la fase de diseño - ha explicado - fue conservar el peso tan cerca del suelo como fuera posible, a fin de aumentar la suavidad en las curvas, lo cual es un factor de vital importancia para el éxito de un bastidor".
Para lograr ese objetivo, los ingenieros de Jesolo crearon un chasis con un solo tubo exterior plegado doce veces secuencialmente ("un acto de locura realizado con una dobladora de tubos..."), ubicado completamente según un eje: una solución "única" en el escenario actual de los karts, donde todos los chasis tienen travesaños de diversas alturas tanto en la parte delantera como en la trasera.
Esta característica innovadora se ve acompañada por la posición de la barra transversal central que, a diferencia del caso de los chasis tradicionales, no está unida a los tubos exteriores, sino a los interiores.

Centrándose en la parte frontal del chasis, los dos tubos transversales que parten de las «C» y la curva hacia la parte delantera del kart llaman la atención inmediatamente. A continuación, se suelda el sistema al exterior del chasis mediante un cajón, creando una especie de barra antivuelco que actúa como suspensión mecánica.
Esto es así, por lo menos, en la versión homologada por la CIK-FIA, aunque en verdad, el plan original de Jesolo era una solución con la parte delantera atornillada, que proporciona una ventaja significativa una vez en la pista.
«En primer lugar – afirma Giacchetto – esta configuración hace que el extremo delantero sea más flexible, y permite que el kart se pueda subir a los bordillos mientras la huella del neumático del otro lado permanece completamente plana sobre el asfalto».

JESOLO TECHNOLOGY KART

Tras años de experiencia como ingeniero en compañías líderes del sector, en 2003 Gianluca Giacchetto decidió convertirse en fabricante de chasis, y fundó Jesolo...

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