Para la primera homologación dedicada a la 60 Mini, mediante la cual la CIK-FIA ha querido unificar bajo un solo reglamento todos los aspectos técnicos de la categoría, Vortex Engines propone el MXC, un motor totalmente nuevo respecto al anterior, el MR3. Los técnicos de Vortex han trabajado para disminuir el tamaño y peso del motor y para mejorar su refrigeración, mediante la optimización de los pasos del aire.

Respecto a lo hecho en precedencia, ahora cada pieza se estudia y fabrica específicamente para el motor de 60 cc, sin que estas deriven de motores de categorías superiores. El primer objetivo ha sido el de tener una buena base de partida para su desarrollo, un punto importante para aprovechar al máximo las posibilidades de un motor que acaba de nacer.
El MCX se presenta nada menos que 2 kilogramos más ligero respecto al anterior, el MR3, un dato ya de por sí notable, pero aún más importante si se tiene en cuenta que estamos hablando de un motor 2T de solo 60 cc. En igualdad de peso, entre piloto y chasis, su mayor ligereza permite administrar la distribución de las cargas de manera excelente, lo que supone una mejor actitud del kart. Siguiendo con la comparación respecto al anterior MR3, la reducción de masa ha supuesto también una reducción de la capacidad térmica del nuevo motor, lo que significa una reacción más inmediata ante el aumento o disminución de la temperatura del mismo.