Todos los particulares (y secretos) del Sodi Sigma KZ motorizado TM Kart KZ-R2 campeón del mundo

El año 2025 será recordado como un año histórico para el fabricante Sodikart. De hecho, los chasis producidos por la empresa francesa con sede en Couëron (en el noroeste de Francia) y comercializados con la marca Sodi, han conquistado todos los principales títulos de la FIA Karting en las categorías Shifter: el Campeonato Europeo KZ, el Campeonato Europeo KZ2 y la Copa del Mundo KZ2. Sin embargo, la victoria más esperada llegó el fin de semana del 9 al 12 de octubre en el Franciacorta Karting Track de Castrezzato (Italia), donde el piloto holandés Senna Van Walstijn (clase 2003) conquistó el il KZ FIA Karting World Championship, la competición más importante del año para las categorías Shifter. Lo hizo al volante de un chasis Sodi Sigma KZ equipado con un motor TM Kart KZ-R2 preparado por SANI Competition y neumáticos LeCont LPM CIK Prime. Un éxito plenamente merecido, obtenido en un fin de semana disputado íntegramente en condiciones de seco, con elevada humedad y temperaturas ambientales comprendidas entre 16 y 22 °C. En la final, disputada el domingo 12 de octubre a las 15:45 con una temperatura ambiente de unos 20 °C, Van Walstijn, que salió desde la tercera posición, tomó la delantera en la tercera vuelta y cruzó la línea de meta con más de un segundo de ventaja sobre su primer perseguidor, Viktor Gustafsson (CRG/TM Kart/LeCont).

Cuando terminó la final, en el parque cerrado, tuvimos acceso exclusivo al chasis Campeón del Mundo KZ 2025. Con la ayuda de los técnicos del equipo Sodikart y de SANI Competition presentes en el lugar, analizamos cada sección del Sodi Sigma KZ, documentando los componentes utilizados y las decisiones técnicas que permitieron a Senna Van Walstijn conquistar su primer título mundial.

Nota de la redacción
En la foto de la diapositiva anterior, de izquierda a derecha: el mecánico de Sodikart (Tony Lavanant), Flavio Sani (propietario y fundador de SANI Competition) sentado en el asiento del kart y el campeón del mundo KZ 2025 Senna Van Walstijn.

Senna Van Walstijn en la línea de llegada de la Final del Mundial KZ 2025 al Franciacorta Karting Track.

El chasis Sodi Sigma KZ Campeón del Mundo 2025, sin motor, fotografiado por los enviados de TKART en el parque cerrado del Franciacorta Karting Track súbito después de la final.

Durante la competición, el equipo Sodikart dispuso de 6 neumáticos LeCont CIK LPM Prime, que debían gestionarse desde la clasificación hasta las Super Heats. Para la final, según el reglamento, se proporcionó un juego adicional (slick en este caso) de neumáticos nuevos.

El Franciacorta Karting Track es un circuito de 1300 metros con una anchura variable entre 8 y 10 metros. El trazado alterna curvas de apoyo a alta velocidad con curvas cerradas lentas que requieren frenadas decididas y precisión en la gestión de la tracción. Las 13 curvas en total, 8 a la derecha y 5 a la izquierda, forman un trazado que, en la categoría KZ, en la que se recorren líneas muy «estrechas», hace que los adelantamientos sean especialmente complejos. El asfalto, conocido por su alto grip, tiende a engomarse rápidamente, lo que ofrece una importante evolución de las condiciones de adherencia a lo largo de las sesiones y afecta directamente a los ajustes de la configuración.

Senna Van Walstijn en el podio del Mundial KZ 2025 en el Franciacorta Karting Track mientras levanta el trofeo de la victoria.

TODOS LOS PARTICULARES (Y SECRETOS) DEL SODI SIGMA KZ MOTORIZADO TM KART KZ-R2 CAMPEÓN DEL MUNDO