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TKART magazine Cómo hacer para | ¿Cuando y como cambiar el porta atomizador del carburador de cuba? (una guía práctica para kartistas en 3 steps)
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¿CUANDO Y COMO CAMBIAR EL PORTA ATOMIZADOR DEL CARBURADOR DE CUBA? 

(UNA GUÍA PRÁCTICA PARA KARTISTAS EN 3 STEPS)

TKART Staff
22 Noviembre 2025 • 5 min. de lectura
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Introducción

En los carburadores de cuba, la boquilla pulverizadora (denominada también porta atomizador en algunos manuales técnicos de DELLORTO) es el inserto alojado en el conducto Venturi sobre el que se atornilla el atomizador y a lo largo del cual se desliza el aguja cónica. Su función es presentar el pulverizador al flujo de aire y generar la señal de depresión que atrae la mezcla desde el circuito principal. La posición de la boquilla y la forma en que está instalada influyen en la forma en que el carburador atrae la mezcla y, por lo tanto, en el comportamiento del motor. Por ello, tarde o temprano, pueden surgir varias preguntas: ¿hay que cambiarla? ¿Cuándo tiene realmente sentido intervenir? ¿Cómo se sustituye correctamente el porta atomizador? En este artículo respondemos punto por punto, aclarando en qué situaciones puede ser necesario sustituir la boquilla. Sin embargo, es importante aclarar de inmediato un aspecto: la sustitución de la boquilla no es una operación normal de puesta a punto del carburador, sino una intervención delicada y un poco fuera de lo común, ya que el inserto está montado por interferencia en su sede y cualquier fuerza excesiva puede comprometer de forma permanente el cuerpo del carburador. Por este motivo, es imprescindible utilizar herramientas específicas, diseñadas para acompañar la boquilla en su posición sin deformar su sede. En las siguientes diapositivas veremos cuáles son y cómo utilizarlas correctamente. El procedimiento, realizado en un carburador DELLORTO VHSH 30 (modelo utilizado para los motores Shifter de las categorías FIA Karting KZ y KZ2 y para los motores del campeonato Monomarca ROK Cup By Vortex; para más información, leer: «A examen | El carburador DELLORTO VHSH 30»), se presenta en una guía dividida en tres pasos.

Arriba, la boquilla que está bloqueada por interferencia en el cuerpo del carburador y garantiza la estabilidad y precisión del flujo de combustible. Abajo, una boquilla pulverizadora del carburador DELLORTO VHSH 30.
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