TRUCOS Y ASTUCIAS PARA... PROTEGERSE DE LA “MALA SUERTE” YENDO EN KART

TKART Staff

03 Mayo 2018

INTRODUCCIÓN

Los detalles marcan la diferencia. Será una frase un poco manida, incluso; pero, en el karting, es más cierta que nunca. Porque el vehículo se reduce a lo esencial y no hay nada que no sea estrictamente necesario; porque el rendimiento es muy ajustado y no hay margen para los errores; porque un inconveniente aparentemente insignificante puede perjudicar un fin de semana entero. Así pues, a lo mejor durante una competición en la que todo parece ir como la seda, puede ocurrir que un incidente inesperado haga que la situación se precipite y que todo esfuerzo sea en vano. “Mala suerte” suele decirse, en general. Pero es verdad sólo a medias, porque con poner un poquito más de atención y algún que otro pequeño truco, se pueden evitar varios inconvenientes “desafortunados”, aprendiendo que, a veces, más que la preparación del motor, son la cinta adhesiva o una simple abrazadera, lo que marca la diferencia.

A veces, los accidentes o las averías, en la pista, son fruto de la mala suerte. Pero con un poco más de atención y algunos pequeños trucos, hasta el “mal fario” puede ser ahuyentado

1 CABLE DEL GAS

El carburador y el acelerador están conectados por un fino cable y su respectiva vaina: es suficiente que esta última se deslice levemente y se salga de su alojamiento para menoscabar su correcto funcionamiento, con los correspondientes inconvenientes para el cable mismo y el carburador. Para evitar que esto ocurra, basta con hacer pasar la vaina por un pequeño segmento (unos 2 cm de largo) del tubo del carburador, sea por la parte del alojamiento anclado al chasis que por el extremo que va hacia el carburador: la vaina quedará bien sujeta y difícilmente se saldrá de su posición correcta.

Un trozo de tubo de gasolina puede sujetar el cable del acelerador en la posición correcta

2 TAPÓN DEL RADIADOR

Las prisas, ya se sabe, pueden jugar malas pasadas, especialmente en las operaciones más inocuas y habituales, en apariencia. Como la de cerrar el tapón del radiador: como vayamos un poco tarde para acceder al parque antes de la carrera, lo colocamos corriendo y... a nada que haya solicitaciones, lo vemos que se sale. La solución es tan sencilla como eficaz: tener algo de cinta adhesiva al alcance de la mano y usarla para cubrir el tapón, incluso directamente mientras estamos en la parrilla de salida.

Simple cinta adhesiva para sujetar en su sitio el tapón del radiador

3 LA BUJÍA

Como de todos es sabido, si por casualidad, o a lo mejor al darle un golpe con el codo sin querer (teniendo en cuenta las cortas distancias entre el brazo derecho del piloto y el motor), la pipeta se sale de la bujía... no queda otra que acompañar el kart al borde de la pista. Por tanto, es mejor unir la pipeta a la bujía sujetándola con cinta adhesiva. Además, puesto que el cable de la bujía tampoco está unido a la pipeta, es mejor utilizar una abrazadera para apretarlo de manera que no se salga. Ni siquiera al golpearlo sin querer.

Abrazadera y cinta adhesiva para sujetar el cable de la bujía y la pipeta

4 MUELLE DEL TUBO DE ESCAPE

En este caso, más que de seguridad, es cuestión de comodidad: los muelles que sujetan el tubo de escape, de hecho, son bastante duros. Resultan un poco menos duros si se utilizan dos abrazaderas para formar “anillas” que permitan extenderlos y engancharlos rápidamente. Todo ello, además, sin quemarse, al quedar las abrazaderas aisladas de las elevadas temperaturas que se generan en el tubo de escape y los muelles.
Asimismo, para asegurarse de que el tubo de escape permanezca en su posición, se puede añadir también una abrazadera metálica con tornillos de sujeción.

Dos abrazaderas alrededor de los muelles del tubo de escape para estirarlos cómodamente y sin quemarse

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