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Si se mira por encima un kart, los poco expertos pueden considerar el asiento un accesorio "adicional". Básicamente un kart consta de: un bastidor, un motor, neumáticos, frenos, el volante... y luego, claro, también hace falta un trozo de plástico (que no quiere decir que sea de plástico) para sentarse. Descripción completamente inadecuada. En un vehículo resistente, como es un kart, al que se le ven los huesos, el asiento es muy importante, fundamental para el "sistema del chasis". Porque desde luego, el asiento influye en que tenga más o menos rigidez.
Además, su posición tiene una influencia significativa en el ajuste y la forma en que responde el kart.
Así que...Escuchemos a nuestro "doctor" sobre las instrucciones sobre cómo instalar un asiento en el chasis correctamente.
Puede parecer trivial, pero el primer paso es elegir el tamaño adecuado del asiento. No es nada complicado, simplemente sentarse en un asiento desmontado y colocar las manos a los lados del torso, a la altura de las costillas, simulando el grosor de un chaleco protector de pecho (que habrá que utilizar siempre). Lo siguiente, y ya con el kart colocado sobre el carro para que la tarea sea menos complicada, coloque el asiento elegido en el chasis y empiece a posicionarlo utilizando el utillaje especial (soportes inferior y trasero).
La primera plantilla debe colocarse exactamente debajo del asiento, para determinar la altura del fondo del asiento. Utilice la segunda plantilla, y con una cinta métrica mida la distancia entre el eje y los bordes superior/trasero del asiento. Debe ser la indicada por el fabricante del kart (habitualmente es de unos 20 cm). A continuación, mida entre las pestañas del asiento y el tubo delantero. Precaución: la distancia desde la pestaña derecha debe ser mayor que desde la izquierda. El asiento debe montarse asimétricamente en el kart.