Ajustar la altura delantera del kart

TKART Staff

29 Marzo 2017

Desenroscar dos tuercas, extraer dos tornillos y algunos trucos que hay que saber. Variar la altura de la parte delantera de un kart es una tarea bastante sencilla, pero... Debe hacerse con conocimiento, ya que tiene un impacto significativo en el ajuste del kart

tiempo 15 min

dificultad FÁCIL

En el karting, la cuestión de la altura es delicada. Por un lado, en la práctica, variando este parámetro, especialmente en la parte delantera, es una tarea sencilla que no requiere habilidades especiales. Por otro lado, tener conocimientos especializados de los efectos que tiene la variación de la altura en la configuración y manipulación de un kart es complejo. No es de extrañar pues que variar la altura de un kart sólo se recomiende tras haber intentado todas las demás medidas posibles para buscar la configuración ideal. En efecto, subir o bajar un chasis modifica el kart + el centro de gravedad del conductor, a su vez, afecta al manejo del chasis y, por tanto, a la capacidad de conducción. El tema ha sido debatido en profundidad en TKART, tanto en el canal "técnico" como en la sección "asesoramiento del experto". Baste mencionar el hecho de que, al elevar el centro de gravedad, la fuerza que tiende a hacer girar al kart y al conductor hacia fuera. Esta fuerza (más concretamente, el "momento") coloca la carga sobre las ruedas de apoyo, aumentando así la adherencia y reduciendo la carga en las ruedas traseras al mismo tiempo. Pero el Dr. TKART no se queda en la teoría... Así que, sin hacer demasiadas preguntas acerca de las consecuencias sobre la maniobrabilidad y la configuración, vamos a echar un vistazo a cómo modificar la altura delantera de un kart a nivel práctico, con martillo y llaves en mano.

HERRAMIENTAS NECESARIAS

■ MARTILLO DE GOMA
■ DOS LLAVES DE 13 MM

STEP

5 MIN

Cambiar la altura delantera del chasis requiere trabajar en el ajuste de los espaciadores de ajuste del muñón del eje. Esto, obviamente, una vez desmontadas las ruedas del kart.
No es estrictamente necesario colocar el kart sobre un carro, ya que las Cs del chasis están libres y levantadas incluso si el bastidor reposa sobre el suelo. Naturalmente... es más fácil trabajar en el kart colocado sobre el carro.
En primer lugar, dos llaves de 13 mm para aflojar el pivote de dirección.
Una vez quitada la tuerca (en la parte inferior del chasis), usar un martillo de goma para liberar el tornillo de su asiento.

1. El chasis puede también estar reposando sobre el suelo

2. Desatornillar el pivote de dirección

3. Retirar completamente el perno de su asiento

STEP

7 MIN

Una vez extraído el perno completamente de su asiento y la "C" del chasis liberada (necesario para cambiar el número de espaciadores y, por lo tanto, la altura delantera del chasis), ha llegado el momento de decidir la configuración: neutra, con un número igual de espaciadores encima y debajo del muñón del eje (altura intermedia); alta, con todos los espaciadores colocados sobre el muñón del eje; o baja, con todos los espaciadores debajo del muñón del eje.

PARA SABER MÁS

No existe una altura "correcta". Son muchas las variables que entran en juego (condiciones de la pista, clima, preferencias del conductor,...). En general, en una pista con goma, el chasis debe ser bajo, mientras que puede aumentarse en caso de bajo agarre. Con lluvia, por ejemplo, es preferible una configuración alta.