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El juego delantero es la parte anterior del kart. Se trata de una zona particularmente delicada, antes de nada por su ubicación, hallándose más expuesta que las otras a posibles choques, pero también por la presencia de varios elementos más bien frágiles, como por ejemplo las varillas de dirección. Todas estas partes han de ser periódicamente chequeadas, ya sea para comprobar que el desgaste producido por el uso habitual no haya creado, entre los elementos, “holguras” que puedan ser perjudiciales para la seguridad y la precisión de la conducción, que, sobre todo, tras posibles contactos sufridos durante las sesiones mismas en la pista. En caso de golpes más consistentes, es posible que también el chasis sufra daños en el juego delantero, pero para comprobarlo con exactitud es necesario utilizar un mármol de trazado. En este artículo, el Doctor TKART se limita a explicar cómo intervenir en las partes “móviles” del juego delantero, dando por descontado que el chasis, en los trabajos por realizar, esté íntegro y, por tanto, no haya que tocarlo.
Seguramente, la primera acción es poner el kart en el caballete, para poder trabajar más cómodamente. Tras lo cual, se empieza por extraer el tornillo que sujeta el soporte del volante a la columna de dirección utilizando una llave fija de 10 mm y una de Allen de 5 mm. Una vez extraído el volante, se prosigue desenroscando las cuatro tuercas de las varillas, de manera que su sustitución resulte más fácil en las fases sucesivas. A continuación, se desenroscan las rótulas uniball del lado de las manguetas.