Editorial
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Charles Leclerc de debutante en la categoría de marchas (a 15 años), gana la Winter Cup... ¡con fiebre!
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Entre las categorías del karting internacional, hay una que constituye de alguna forma la meta en la carrera de un kartista profesional: la KZ. Antes se llamaba Fórmula C, luego KZ1, pero poco importa el nombre, la cuestión es que se trata de la clase de más alto nivel, en la que corren los superexpertos, incluso de 20-30 de edad. Gente a la que ya no le queda prácticamente nada por aprender y cuyo oficio es aplastar a las nuevas generaciones, los novatos o rookies, hasta que estos, a son de ver cómo les adelantan y tras unas cuantas carreras disputadas, se curten y entran con todas las de la ley, a su vez, en este círculo selecto de pilotos a los que se conoce con el nombre de “los senadores”. Pero de vez en cuando –a decir verdad, muy raramente– aparecen en la escena del karting algunos rookies particulares, capaces de romper con esta praxis. Como en 2013, cuando en la carrera de inicio de temporada, la Winter Cup en el South Garda Karting de Lonato, se presenta un adolescente monegasco que, pese a estar en pésimas condiciones físicas, decide que determinadas costumbres... no están hechas para él.
Era el 17 de febrero de 2013 y hacía frío, como es normal que pase en un domingo invernal cuando uno se halla en la zona de Brescia, concretamente en el South Garda Karting de Lonato, para la Winter Cup. Aquel fin de semana no estaba prevista la KZ, por lo que todos los pilotos de primera de dicha categoría se pasaron a la KZ2, que contaba con algo así como 70 inscritos. Entre ellos, algunos nombres que han dejado y dejarán huella en la historia del karting. Davide Forè, Marco Ardigò, Paolo De Conto, Arnaud Kozlinski, Bas Lammers, Anthony Abbasse, Ben Hanley, Patrik Hajek, Roberto Toninelli, Fabian Federer, Yannick de Brabander, Flavio Camponeschi, Rick Dreezen, solo por citar algunos al azar. Pero también hay un muchachito monegasco de la quinta del 97. Se llama Charles Leclerc y ya se ha dado a conocer en el ambiente por sus excelentes resultados (el mayor, la victoria en la Copa del Mundo CIK-FIA de 2011 en KF3, la clase júnior de los karts automáticos de entonces) en las otras categorías en las que ha corrido. Después de pasar 2012 en KF2 (año en que se verificó el ya famoso encontronazo a distancia con Max Verstappen, del que hemos hablado en el artículo de la sección Editorial Leclerc vs Verstappen: la verdadera historia de su primer enfrentamiento en la época del kart), el mánager y el jefe de equipo de Charles habían decido que era hora de que se curtiera con “los grandes”, en KZ y en KZ2.
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