El 2026 también será recordado por ser el año en que FIA Karting introdujo el Anti-Launch Device, un carenado trasero con cubiertas de rueda integradas, fruto de más de un año y medio de estudios y pruebas realizadas por el Departamento de Seguridad de la FIA. El proyecto (impulsado por el presidente de la FIA, la Commission International de Karting y el World Motor Sport Council) tiene como objetivo reducir la probabilidad de que, tras un contacto entre las ruedas de dos karts, uno de ellos se levante del suelo y, eventualmente, vuelque. Según la FIA, precisamente el vuelco del kart, debido al contacto entre dos vehículos, representa uno de los escenarios más peligrosos para el piloto entre los que pueden ocurrir en la pista. Sin embargo, el enfoque adoptado por el FIA Safety Department no se ha centrado en intentar absorber los impactos que sufre el piloto tras este tipo de accidentes, sino en prevenir la dinámica que puede desencadenarlos, interviniendo directamente para proteger la principal causa del vuelco: las ruedas traseras del kart. Desarrollado a partir de finales de 2024, el Anti-Launch Device fue validado primero en laboratorio, luego durante pruebas en pista y, finalmente, en dos carreras seleccionadas por FIA Karting, disputadas en 2025. A partir del 1 de abril de 2026, es obligatorio en los campeonatos internacionales destinados a las categorías de los Grupos 1 y 2 (mono marcha y con marchas, Junior y Senior); a partir de julio de 2026, la obligación se extiende a las categorías del Grupo 3 (las clases MINI).