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TKART magazine Focus Tecnico | Anti-Launch Device, il paraurti posteriore introdotto da FIA Karting per impedire ai kart di “decollare”
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Anti-Launch Device, il paraurti posteriore introdotto da FIA Karting per impedire ai kart di “decollare” 

Luca Basso
10 Luglio 2026 • 23 min. lettura
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Il nuovo sistema introduce dei copriruota pensati per prevenire il sollevamento del kart da terra, in occasione dei contatti ruota-contro-ruota. Scopriamo come è stato sviluppato, com’è composto e come funziona

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Il 2026 verrà ricordato anche per essere l’anno di introduzione da parte di FIA Karting dell'Anti-Launch Device, una carenatura posteriore con copriruota integrati, frutto di oltre un anno e mezzo di studi e test condotti dal FIA Safety Department. Il progetto (voluto dal Presidente della FIA, dalla Commission International de Karting e dal World Motor Sport Council) punta a ridurre la probabilità che, in seguito a un contatto fra le ruote di due kart, uno di questi possa sollevarsi da terra ed eventualmente ribaltarsi. Secondo la FIA, proprio il ribaltamento del kart, dovuto al contatto tra due veicoli, rappresenta uno degli scenari più pericolosi per il pilota tra quelli che possono accadere in pista. L’approccio adottato dal FIA Safety Department, però, non si è concentrato sul tentativo di assorbire gli urti che il pilota subisce in seguito a questo tipo di incidenti, ma sulla prevenzione della dinamica che può innescarli, intervenendo direttamente per proteggere la principale causa del ribaltamento stesso: le ruote posteriori del kart. Sviluppato a partire da fine 2024, l’Anti-Launch Device è stato validato prima in laboratorio, poi durante dei test in pista e, infine, in due gare selezionate da FIA Karting, disputate nel 2025. Dal 1° aprile 2026 è obbligatorio nei campionati internazionali destinati alle categorie dei Gruppi 1 e 2 (Monomarcia e A Marce, Junior e Senior); da luglio 2026 l’obbligo si estende alle categorie del Gruppo 3 (le classi MINI).

Spostando il cursore, è possibile mettere a confronto diretto la vecchia protezione posteriore e il nuovo Anti-Launch Device.

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