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La capacidad de deslizamiento de un cojinete es, desde siempre, un aspecto fundamental. Existe un tratamiento para mejorar el valor de fricción del mismo: el DLC. Diamond Like Carbon.
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EL TRATAMIENTO DLC EN VEHÍCULOS
El DLC es un revestimiento innovador a base de carbono que permite hacer frente a problemas relacionados con la abrasión, al deslizamiento y a la agresión química. Su aplicación en los componentes mecánicos de los motores de los vehículos va encaminada sobre todo a la contención del consumo y, por tanto, la salvaguarda del medio ambiente. Los primeros tratamientos se remontan a los años 2001/2002, inicialmente para vehículos pesados y después para automóviles. Ha sido precisamente este sector el que ha fomentado cada vez más la investigación en nuevas tecnologías de tratamiento más económicas y eficaces. La característica principal y más aprovechada del DLC en este ámbito es el deslizamiento: la reducción de la fricción y de la energía en juego, de hecho, se traduce en un menor consumo de aceite y en una sensible reducción de las emisiones contaminantes.
Árbol de levas con tratamiento DLC. El revestimiento se nota fácilmente por el color oscuro del material al que se aplica.Lee mas
EL TRATAMIENTO DLC EN EL ÁMBITO DE LAS CARRERAS
En el campo de las competiciones, la tecnología DLC apareció en la F1 de los años 90 gracias a Jean Todt. El francés lo introdujo en los motores Peugeot y, seguidamente, llevó los conocimientos adquiridos a Maranello, cuando se convirtió en el Director General de Ferrari F1. En los años 1996/1997, toda la F1 utilizaba ya el revestimiento DLC, desde las válvulas a las partes del pistón.
Jean Todt hacia mediados de los años 60. Fue el primero en introducir el tratamiento DLC en F1.Lee mas
"EL DLC ES UN REVESTIMIENTO INNOVADOR A BASE DE CARBONO. PERMITE MEJORAR EL DESLIZAMIENTO Y LA DUREZA DEL MATERIAL SOBRE EL QUE SE APLICA."
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