STR V2: EL NUEVO SISTEMA DE FRENADO DE IPK

Como hemos dicho, la característica principal de la pinza son sus 4 pistones, con diámetro de 19 mm. Su superficie se caracteriza por estar un poco estriada para mejorar la ventilación y, por tanto, la refrigeración. El estriado, además, facilita la limpieza del polvo generado por el contacto entre las pastillas y el disco.
Respecto a la versión anterior, la nueva pinza permite montar pastillas de mayor tamaño; lo cual, junto con los 4 pistones, ha permitido incrementar la superficie de empuje de la pastilla sobre el disco. Por lo que se refiere a la practicidad, esta decisión supone una ventaja desde el punto de vista tanto de la potencia de frenado como de la modulabilidad: los 4 pistones, de hecho, ejercen una fuerza más homogénea en la pastilla, disminuyendo el problema del bloqueo del disco y aumentando la sensibilidad del piloto en frenada. La mayor homogeneidad proporciona, además, un incremento del agarre en la entrada en curva, una característica importante cuando se persigue el máximo de las prestaciones.