Come detto, principale caratteristica della pinza sono i 4 pistoni, con diametro 19 mm. La loro superficie è caratterizzata da alcune scanalature studiate per migliorare la ventilazione e, quindi, il raffreddamento. Queste, inoltre, facilitano la pulizia delle polveri generate dal contatto tra pastiglie e disco.
Rispetto alla precedente versione, la nuova pinza consente di montare pastiglie di dimensioni maggiori; ciò, insieme ai 4 pistoncini, ha permesso di aumentare la superficie di spinta della pastiglia sul disco. Sul lato pratico, questa scelta si trasforma in un vantaggio sia dal punto di vista della potenza frenante, sia della modulabilità: i 4 pistoni, infatti, esercitano una forza più omogenea sulla pastiglia, diminuendo il problema del bloccaggio del disco e aumentando la sensibilità del pilota sulla frenata. La maggiore omogeneità consente, inoltre, di aumentare il grip in ingresso curva, una caratteristica importante quando si cerca il massimo della prestazione.
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