El chasis del kart se ve sometido a tensiones permanentemente mientras se conduce. Un bordillo que se toma demasiado agresivamente o un contacto con otro kart en pista pueden provocar una flexión excesiva de la carrocería, que se sale de su rango elástico y sufre una deformación plástica, es decir, una deformación que es demasiado fuerte para que el material vuelva a su estado original. Es posible comprobar los chasis en los correspondientes bancos, que combinados con otros accesorios fundamentales como son los calibres de marcar y los soportes para ejes con zapatas, pueden llegar a ser fundamentales para reparar un chasis sin necesidad de comprar uno nuevo. ¿Cómo se emplean los bancos de comprobación? En pocas palabras, hay que apoyar el eje sobre los soportes especiales y usar el calibre para medir la diferencia de altura en la parte delantera C del chasis (para saber más leer el artículo "Cómo… Revisar un chasis antes de una carrera”). Una vez dicho esto, vamos a ver algunos modelos de bancos.