Con los karts de marchas, cambiar el equilibrado de la frenada entre los ejes delantero y trasero mientras se va conduciendo es una operación que se lleva a cabo raras veces. Cuando las condiciones climáticas cambian durante la carrera y empieza a llover, puede darse el caso de tener que modificar la distribución de la frenada a favor del eje trasero. No cabe duda de que se trata de una operación incómoda, ya que el piloto se ve obligado a mover la mano izquierda hacia el repartidor, situado a la altura de las bombas de freno, y apartar los ojos de la pista. La innovación de Kart Republic, que TKART ha visto en el mundial de KZ de 2020, pero todavía en fase de desarrollo, es un sistema que permite variar la distribución con dos posiciones de ajuste mediante una palanca y un botón fijados sobre la palanca de cambio.
En una posición, se aplica una distribución más volcada hacia el eje delantero (la configuración estándar para las categorías de marchas), mientras que en la otra la distribución recae más sobre el eje trasero. Esto da al piloto la posibilidad de cambiar la distribución antes de las curvas rápidas, en las que la frenada llegando de la recta no ha de ser tan agresiva, para luego volver a configurar una distribución estándar en las demás curvas. Todo ello sin perder la concentración o apartar la mirada de la pista.