Los fijadores de roscas son productos químicos que se utilizan para estabilizar las conexiones roscadas, es decir, las uniones mecánicas realizadas con tornillos, pernos y sedes con roscas. El principio fundamental de una conexión roscada es la fricción generada entre las superficies de la rosca. Cuando la fricción es baja, por ejemplo, debido al desgaste de la rosca o a la presencia de suciedad o aceite, las vibraciones y los golpes (tensiones típicas del uso en pista) pueden facilitar un aflojamiento gradual, lo que puede provocar que ambos componentes pierdan su adherencia. Esto puede resultar en un simple retorno a boxes o, en el peor de los casos, en una situación potencialmente peligrosa en la pista. Por lo tanto, el objetivo del fijador de roscas es evitar que la conexión se afloje, pero también sellar la rosca contra la humedad y la suciedad. Estos productos están disponibles en diferentes niveles de resistencia, es decir, la fuerza necesaria para desenroscar la conexión una vez endurecido el producto. Para facilitar la elección, se distinguen por color: morado (baja resistencia), azul (media), verde (media-alta) y rojo (alta). El fijador de roscas morado está formulado para conexiones que requieren una sujeción ligera y fácilmente reversible. Evita que se afloje por vibración y permite el desmontaje con herramientas estándar, sin riesgo de dañar la rosca. Es adecuado para tornillos y pernos pequeños o de materiales delicados como aluminio o ergal. Para usar el fijador de roscas correctamente (independientemente de su color), simplemente hay que aplicar una gota directamente sobre la rosca, tras asegurarse de que tanto el orificio como el tornillo estén limpios y secos. A continuación, apretar el tornillo inmediatamente en su alojamiento, antes de que el producto se seque y polimerice, fijándolo. En karting, el fijador de roscas morado se utiliza, por ejemplo, para fijar la corona, el piñón o la abrazadera del cable del acelerador, puntos sujetos a vibraciones que requieren ajuste. Sin embargo, no se recomienda para piezas que se desmontan con frecuencia, como parachoques, asientos o tuercas de rueda, para las cuales son más adecuadas soluciones mecánicas como las tuercas autoblocantes. Finalmente, no se puede utilizar en acoplamientos con piezas de plástico, ya que podrían dañarse o alterarse químicamente. El producto que recomendamos para esta categoría es Loctite 222, disponible en un envase de 10 ml.

Nota del editor
La clasificación por colores de los fijadores de roscas (morado, azul, verde, rojo) es una clasificación comercial adoptada por muchos fabricantes, pero no se corresponde con una norma técnica reconocida. Por lo tanto, la resistencia final del producto y sus propiedades específicas pueden variar entre distintas marcas.

Nota del editor 2
El fijador de roscas rojo, debido a su alta resistencia, es muy difícil de eliminar (requiere precalentamiento a al menos 250 °C), por lo que generalmente no se utiliza en karting, donde se requiere un desmontaje frecuente, incluso para los componentes del motor.

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