Esta llave de tubo de 22 mm es una "cara conocida" en el paddock, ya que se utiliza para apretar y aflojar las tuercas de fijación del buje delantero. El trabajo realizado por un mecánico profesional del karting internacional que nos presentó esta herramienta (como hizo con todo su kit de herramientas en el paddock, para más detalles véase "El kit del mecánico experto en el paddock (y todas las formas de utilizarlo") se refiere en primer lugar al vástago. En efecto, esta parte de la herramienta, que separa el mango del vaso, es más corta que la longitud tradicional, mientras que el "mango" de la llave es relativamente más largo. Este cambio viene dictado principalmente por una cuestión de comodidad: un vástago más corto, combinado con un mango más largo para la empuñadura, da como resultado una palanca más favorable para el tipo de trabajo para el que se utiliza. Por lo tanto, invirtiendo las proporciones de las llaves de vaso de 22 mm del mercado (caracterizadas precisamente por un vástago más largo y un "mango" más corto), es posible realizar las mismas operaciones con menos esfuerzo. Además, los tres elementos de esta llave (vaso, mango y empuñadura) se han soldado entre sí, para que la herramienta esté siempre lista para su uso.

Herramienta personalizada de un mecánico profesional del departamento de carreras de Kart Republic.