Cuando la temperatura ambiente sube, es fundamental mantener las temperaturas de funcionamiento correctas de los motores MINI refrigerados por aire. El sobrecalentamiento es siempre y en cualquier caso perjudicial para la vida del motor y sus componentes. Si, mientras el motor está funcionando, la culata y las aletas del cilindro que tienen la tarea de disipar el calor son golpeadas por el aire, el motor, a menos que haya condiciones climáticas o mecánicas adversas, mantendrá su temperatura de funcionamiento correcta, una vez detenido el kart. Al final de la sesión en pista, las temperaturas suben unos minutos (precisamente porque ya no reciben el aire fresco), antes de empezar a bajar. Un refinamiento para evitar este choque térmico en los distintos elementos del motor puede ser el uso del soplador DeWalt, convenientemente modificado, de manera que la base pueda quedar anclada al parachoques trasero y el conducto de aire esté perfectamente dirigido hacia la cabeza y el cilindro del motor. Se puede aplicar al kart inmediatamente después del final de la sesión para evitar el descrito más arriba inevitable aumento momentáneo de temperatura.

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