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Tkart magazine

Primer análisis | Dragon EVO 2, el chasis estrella de Praga Kart

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DRAGON EVO 2, EL CHASIS ESTRELLA DE PRAGA KART

20 octubre 2020

El nuevo chasis (con un tubo todo de 30 mm de diámetro) dedicado a las categorías de marchas y a los automáticos, conserva las más que comprobadas soluciones técnicas de los anteriores modelos, a las que se añaden componentes de primera clase, como para todos los chasis de IPKarting. Hay grandes cambios, sin embargo, a nivel estético, con un grafismo que se distancia claramente del pasado.

CHASIS
SISTEMA DE FRENOS
ACCESSORIOS
VALOR AÑADIDO
LA OPINION
FICHA TÉCNICA

Un conjunto de accesorios de primer nivel, un grafismo completamente renovado en los adhesivos y un chasis con un diseño consolidado: esto es por lo que ha apostado el grupo IPKarting para su nuevo Praga Dragon Evo 2. Ninguna nueva homologación por lo que se refiere al bastidor, que sigue siendo de tubos de 30 mm moldeados con una dobladora automática de accionamiento eléctrico y soldados manualmente por técnicos altamente especializados, lo que viene siendo el proceso de producción característico de IPK. Se han retomado todas las demás soluciones, entre ellas las bridas de rodamientos abiertas en la zona posterior, que aumenta la sensibilidad del chasis a las variaciones en la configuración (por ejemplo los cambios en la dureza del eje), y la estructura de caja que soporta la columna de dirección en la zona delantera, la cual proporciona una mayor rigidez (lo que supone menos correcciones del viraje en los cambios rápidos de dirección) y lleva fijado además un reposapiés regulable.
Para el ajuste del caster y el camber se vuelve a confiar en el sistema CCS (Caster Camber System), ideado por la misma IPKarting, el cual permite modificar por separado los ángulos de ambos hasta 2 grados positivos y 2 negativos (4 grados si se monta el dispositivo en la parte inferior de las Cs, como hemos explicado en este Enfoque Técnico).

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